1、抗冰平臺(tái)是開發(fā)寒區(qū)海洋石油資源的重要結(jié)構(gòu)形式之一，我國(guó)遼東灣海域普遍采用此類結(jié)構(gòu)。但是近年來，在該海域多座平臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)表明，平臺(tái)存在比較劇烈的冰激振動(dòng)現(xiàn)象，直接威脅著平臺(tái)的安全生產(chǎn)。冰載荷是影響冰區(qū)海洋結(jié)構(gòu)物安全的主要因素，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起結(jié)構(gòu)物的疲勞失效，另外環(huán)境的腐蝕作用會(huì)造成平臺(tái)結(jié)構(gòu)機(jī)械性能的衰減，腐蝕條件下的疲勞問題其本質(zhì)是電化學(xué)腐蝕過程和力學(xué)過程的相互作用，而這種聯(lián)合作用的后果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了交變應(yīng)力和環(huán)境腐蝕單獨(dú)作用的簡(jiǎn)單疊加，并導(dǎo)

2、致結(jié)構(gòu)的疲勞壽命大幅衰減。 對(duì)海洋平臺(tái)進(jìn)行疲勞壽命評(píng)估時(shí)，通常并不直接考慮腐蝕作用的影響，從而導(dǎo)致評(píng)估的疲勞壽命偏高。在考慮腐蝕影響的船舶結(jié)構(gòu)疲勞研究中，通常將腐蝕速率作為一個(gè)具有常均值的隨機(jī)變量，即假定結(jié)構(gòu)厚度的減少隨時(shí)間而線性變化。然而現(xiàn)有的腐蝕試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明：?jiǎn)我坏木€性腐蝕模型并不能很好地描述較為復(fù)雜的金屬腐蝕行為。 從環(huán)境條件、力學(xué)特性兩方面綜合分析，有必要對(duì)海洋平臺(tái)的腐蝕和疲勞壽命問題進(jìn)行深入而廣泛的研究。本文正