1、隨著國內油田的全面開發(fā),稠油的開采范圍和程度越來越大。稠油具有密度高、粘度大,膠質和瀝青質含量高的特點,這些特點給稠油的生產和輸送帶來了極大的困難。因此,研制一種能夠有效降低稠油粘度的降粘劑具有重要的理論和現實意義。
　　 塔河10區(qū)稠油是典型的超稠油,具有稠油“三高一低”的特點。降低該稠油粘度的關鍵是合成針對性強的化學降粘劑。在參考國內外有關降粘劑文獻的基礎上,合成了一種適用于塔河稠油的降粘劑,確定了藥劑最佳合成條件,并對其進

2、行了表征和性能評價,初步探索了降粘劑的降粘機理。
　　 選擇苯乙烯、甲基丙烯酸丁酯和馬來酸酐作為聚合反應的單體,甲苯為溶劑,偶氮二異丁腈為引發(fā)劑合成油溶性的降粘劑,并對其降粘效果進行了評價測試。試驗探討了單體配比、反應溫度、引發(fā)劑加量、反應時間等條件對產物性能的影響,并確定了最適宜反應條件為:反應溫度70℃,反應時間7h,引發(fā)劑加量3‰,甲基丙烯酸丁酯:苯乙烯:馬來酸酐單體的物質的量之比為8:3:1.5。通過IR對合成的聚合物的

3、結構和組成進行了表征。
　　 通過對原油的膠質瀝青質做紅外分析對油溶性降粘劑降粘機理進行了初步探索,實驗結果表明降粘劑分子主要通過與膠質和瀝青質的作用來降低粘度。同時,降粘劑分子的特性粘數、極性基團和酯鏈都會影響到降粘劑的降粘效果。
　　 從加藥溫度、加藥量、與表面活性劑的復配以及與破乳劑的配伍性等方面對降粘劑進行了降粘效果評價,降粘劑與表面活性劑十六烷基三甲基溴化銨的復配效果較好,當十六烷基三甲基溴化銨占復配藥劑的質量