1、大型工程建設(shè)項(xiàng)目的不斷涌現(xiàn)，工程對象的不斷變化，隨之涌現(xiàn)出許多新的問題。因此如何經(jīng)濟(jì)、有效地保證邊坡工程的穩(wěn)定性就顯得十分迫切。本文運(yùn)用材料力學(xué)理論對錨桿進(jìn)行抗彎能力分析，從彈性地基梁的理論出發(fā)，探索出一種考慮錨桿彎剪能力的邊坡穩(wěn)定分析方法。
　　 本文首先對加錨邊坡的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述。然后運(yùn)用材料力學(xué)理論，建立錨固體應(yīng)力分析模型，對錨固體內(nèi)錨桿和灌漿體的共同作用機(jī)理進(jìn)行了分析，揭示出錨固體達(dá)到極限狀態(tài)后錨固體的軸力與抗

2、彎能力的對應(yīng)的關(guān)系。
　　 隨后將錨固體簡化為半無限長地基梁，通過彈性地基梁的計(jì)算原理，計(jì)算錨固體的彎矩和剪力分布，結(jié)合地基反力的分析提出錨固體彎矩和橫向剪力的近似計(jì)算方法。
　　 最后通過工程實(shí)例結(jié)合BISHOP圓弧法介紹了考慮錨固體彎剪能力的邊坡加固穩(wěn)定分析方法，證明了同時考慮錨桿彎剪作用的合理性，說明該方法的優(yōu)點(diǎn)。
　　 主要結(jié)論如下：
　　 （1）在錨桿軸向荷載達(dá)到其軸向極限能力時，其抗彎能力幾乎