1、疲勞破壞是船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)失效的主要形式之一，隨著高強(qiáng)鋼的廣泛應(yīng)用，結(jié)構(gòu)的疲勞問題更加突出。從本質(zhì)上院，疲勞強(qiáng)度是一個(gè)局部強(qiáng)度問題，疲勞裂紋主要由焊接節(jié)點(diǎn)以及承受載荷的應(yīng)力集中區(qū)域造成，疲勞評估必須保證這些臨界點(diǎn)有足夠的疲勞壽命，而結(jié)構(gòu)的疲勞壽命尤其是焊接構(gòu)件的疲勞壽命主要取決于裂紋的擴(kuò)展壽命。因此對高強(qiáng)鋼材料和特征件結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)，進(jìn)而研究高強(qiáng)鋼疲勞裂紋擴(kuò)展特性，對于研究工程結(jié)構(gòu)的疲勞校核和評估有重要作用和意義。
　

2、　 本文基于概率斷裂力學(xué)理論，通過某高強(qiáng)度剛疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)和特征件疲勞斷裂試驗(yàn)，主要研究高強(qiáng)鋼疲勞裂紋擴(kuò)展的以下特性：
　　 1)疲勞試驗(yàn)方法和技術(shù)：主要包括試驗(yàn)條件的選擇，試件設(shè)計(jì)的原則和注意事項(xiàng)，試驗(yàn)載荷的確定，試驗(yàn)過程的監(jiān)測和數(shù)據(jù)記錄，試驗(yàn)的誤差控制，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的擬合處理等；
　　 2)高強(qiáng)鋼疲勞裂紋擴(kuò)展速率規(guī)律研究：主要研究母材、焊縫、熱影響區(qū)的疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律的異同、應(yīng)力比對疲勞裂紋擴(kuò)展速率的影響、疲勞裂