黃岡電信動力環(huán)境監(jiān)控的實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文介紹了黃岡電信動力環(huán)境監(jiān)控的設計和實現(xiàn)方法。該系統(tǒng)能實現(xiàn)動力設備及環(huán)境量的實時采集,并為重要設備提供遙控功能。系統(tǒng)設計的目標是實現(xiàn)動力機房的少人、無人值守,并為集中維護提供詳細的數(shù)據(jù)資料。 動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是綜合性的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng),具有通信行業(yè)的特點,實時性、可靠性要求較高。黃岡動力環(huán)境監(jiān)控的對象和內(nèi)容包括通信電源系統(tǒng)和各種環(huán)境變量,監(jiān)控點的選取遵循完成監(jiān)控功能的前提下對可監(jiān)可不監(jiān)的點堅決不監(jiān)、可控可不控的點堅決不控的原則。

2、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡設計為三級網(wǎng)絡結構,自上而下逐級匯接,網(wǎng)絡拓撲結構采用星型結構。 圍繞系統(tǒng)的總體設計方案,詳細介紹了系統(tǒng)主要的網(wǎng)絡設備、傳輸方式、動力環(huán)境設備接入的方法。網(wǎng)絡設備的選型既重視設備技術上的先進性和運行的可靠性,又從電信網(wǎng)實際需要出發(fā),充分考慮設備性價比。監(jiān)控傳輸根據(jù)當?shù)貤l件,選用遠程路由網(wǎng)、DDN、E1作為主用傳輸通道,選用PSTN撥號作為備用傳輸通道。分別就智能設備和非智能設備詳細計論了動力環(huán)境設備接入的方法:智能設

3、備通過對通信接口和通信協(xié)議的轉換直接接入監(jiān)控系統(tǒng),非智能設備利用各類傳感器、數(shù)據(jù)采集模塊將監(jiān)控數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)采集機,然后通過通信線路融入監(jiān)控系統(tǒng)。從系統(tǒng)硬件和軟件二個方面計論監(jiān)控系統(tǒng)的安全性,提出了具體的解決方案,即在系統(tǒng)硬件方面,實現(xiàn)了系統(tǒng)的主備路由、防雷的優(yōu)化,在系統(tǒng)軟件方面,采用嚴格的安全機制、明確各級用戶權限,建立了良好的網(wǎng)絡保護屏障。 本論文為綜合實現(xiàn)動力環(huán)境監(jiān)控的規(guī)劃設計及建設提供了啟發(fā)性案例,對今后本地網(wǎng)級動力環(huán)境監(jiān)

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