1、集裝箱運(yùn)輸是一種新型的、先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，它能確保貨物運(yùn)輸安全，縮短裝卸時(shí)間，加速貨車(chē)周轉(zhuǎn)，節(jié)省貨物包裝，簡(jiǎn)化運(yùn)輸手續(xù)，是20世紀(jì)的“運(yùn)輸革命”。中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸取得了較快發(fā)展，但運(yùn)輸總量和市場(chǎng)占有率同國(guó)外同行相比有很大差距。鐵路集裝箱面臨發(fā)展契機(jī)，但存在諸多問(wèn)題，集中表現(xiàn)在信息化水平低，集裝箱營(yíng)銷(xiāo)能力薄弱，集裝箱管理問(wèn)題突出，集裝箱聯(lián)運(yùn)能力弱等。 本文在深入研究現(xiàn)代物流，鐵路集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀和分析鐵路集裝箱運(yùn)輸流程的基礎(chǔ)上

2、，提出了區(qū)域集裝箱物流系統(tǒng)的概念，給出了設(shè)計(jì)模型、關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)施原則，開(kāi)發(fā)并實(shí)施了重慶鐵路集裝箱物流系統(tǒng)。 本文主要的工作包括以下幾個(gè)方面： ①現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究。研究了現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀，包括理論、技術(shù)、信息化，重點(diǎn)考察了鐵路集裝箱物流。深入研究了國(guó)內(nèi)鐵路集裝箱物流的現(xiàn)狀、問(wèn)題和信息化水平。仔細(xì)研究了鐵路集裝箱物流的流程和機(jī)理，結(jié)合中鐵集裝箱公司的架構(gòu)特點(diǎn)，提出了區(qū)域集裝箱管理的概念。 ②提出了區(qū)域集裝箱物流系統(tǒng)的設(shè)

3、計(jì)模型，這是本文的核心。模型的要點(diǎn)是“五個(gè)面向，一個(gè)支持”，即：面向現(xiàn)代物流，面向集裝箱營(yíng)銷(xiāo)，面向集裝箱管理，面向智能調(diào)度和統(tǒng)計(jì)決策，面向信息集成和實(shí)現(xiàn)車(chē)站物流信息支撐的系統(tǒng)。對(duì)實(shí)施策略也進(jìn)行了研究。 ③研究了集裝箱物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。本文較為深入地研究了信息集成的技術(shù)及其發(fā)展，對(duì)虛擬專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)和XML/EDI數(shù)據(jù)交互技術(shù)也有一定探討。 ④開(kāi)發(fā)并實(shí)施了重慶鐵路集裝箱物流系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)用戶需求的調(diào)研，以設(shè)計(jì)模型為指導(dǎo)，開(kāi)發(fā)并實(shí)