1、漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪是最基本、應(yīng)用最廣泛的齒輪，它的設(shè)計(jì)和制造水平直接影響工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。評(píng)價(jià)齒輪精度的重要方法是齒輪測(cè)量，由于多種原因，齒輪被測(cè)參數(shù)的測(cè)量結(jié)果中帶有測(cè)量誤差，并不能正確反映齒輪加工精度。所以研究齒輪測(cè)量誤差的修正技術(shù)具有重要意義。
　　 本文在齒輪測(cè)量中心上研究法線(xiàn)極坐標(biāo)法測(cè)量齒形偏差和齒向偏差的原理，建立齒形偏差和齒向偏差的測(cè)量模型;分析諧波法原理，利用實(shí)用諧波法得出齒輪安裝偏心誤差的大小和位置，建立偏心誤差修正模

2、型;最后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。根據(jù)齒形的展開(kāi)長(zhǎng)度建立法線(xiàn)極坐標(biāo)測(cè)量模型，根據(jù)齒輪導(dǎo)程建立了齒向偏差的法線(xiàn)極坐標(biāo)測(cè)量模型，確定了齒形偏差和齒向偏差的測(cè)量起始點(diǎn)和測(cè)量終點(diǎn)。對(duì)測(cè)量過(guò)程中產(chǎn)生軸運(yùn)動(dòng)誤差和測(cè)球運(yùn)動(dòng)誤差進(jìn)行了分析，建立了修正模型。測(cè)量齒輪芯軸的徑向跳動(dòng)，利用諧波分析法得到偏心空間坐標(biāo)、偏心距和偏心初相角。根據(jù)偏心空間坐標(biāo)利用空間直線(xiàn)方程推導(dǎo)出軸向任意高度的偏心坐標(biāo)，進(jìn)而求其偏心距和偏心初相角。研究齒形偏差偏心誤差修正原理和齒向偏差偏心誤差