1、我國(guó)近幾十年的快速發(fā)展伴隨著城市化進(jìn)程的加速日益顯著，城市化的進(jìn)一步發(fā)展逐漸受制于人口、交通和環(huán)境的日益惡化，有限的地上空間資源即使過(guò)度開發(fā)也不堪重負(fù)，使得人們轉(zhuǎn)而求諸于地下空間的利用（空間變化），基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域己成加速態(tài)勢(shì)（時(shí)段變化）。隨時(shí)空變化，地下空間的使用形態(tài)和總量的增加使得基于效率的降低成本與基于安全的加大投入之間產(chǎn)生了巨大的矛盾分歧，安全效率的概念及其量化模型此時(shí)凸顯了其重要性和緊迫性。
　　 本文依托新時(shí)段

2、下規(guī)?；臻g利用的新形態(tài)，如架空線入地、地上地下一體化地鐵、新型的地下商業(yè)綜合體等，借鑒安全經(jīng)濟(jì)學(xué)和投入產(chǎn)出相關(guān)理論提出安全效率的概念界定及表達(dá)框架，旨在分析安全效率的結(jié)構(gòu)性特點(diǎn)及對(duì)稱性特點(diǎn)，反映政府和企業(yè)角度安全效率的差異。本文基于安全效率的表達(dá)框架，深入分析地下空間重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域即城市生命線系統(tǒng)、地下交通系統(tǒng)及地下商業(yè)設(shè)施的安全現(xiàn)狀，并選取領(lǐng)域內(nèi)的典型案例構(gòu)建安全效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)計(jì)算模型，從而驗(yàn)證安全效率評(píng)價(jià)模型的可量化性和可操