1、四川、重慶地區(qū)地形起伏大，氣候環(huán)境復雜，存在明顯的地帶差異，對公路工程建設影響比較大。本文作為西部交通建設科技項目《中國公路自然區(qū)劃》體系框架研究子課題之“四川、重慶地區(qū)省際公路自然區(qū)劃方案研究”的組成部分，對四川、重慶地區(qū)自然地理條件和氣候因素分布進行了簡要分析，從氣候對公路工程建設的影響，重點分析了溫度和濕度對路基強度和穩(wěn)定性、路面的變形和耐久性的影響。 采用地理信息系統(tǒng)技術，通過ArcGIS軟件，本文用不同空間插值方法對四

2、川、重慶地區(qū)氣候因素進行空間分析，找出對氣候因素空間分析精度較高的方法，實現(xiàn)對點狀氣象數(shù)據(jù)轉變成連續(xù)的面狀數(shù)據(jù)的數(shù)字化，建立四川、重慶地區(qū)氣候因素高分辨率空間分布柵格圖層。綜合多種分級方法對其要素特征分別進行分級，得出關于四川、重慶地區(qū)氣候要素特征的單項分區(qū)。 在我國公路自然區(qū)劃和“八五”區(qū)劃的基礎上，針對四川、重慶地區(qū)氣候特征，本文提出四川、重慶地區(qū)公路氣候分區(qū)由溫度和濕度自下而上合并的操作方法。在劃分過程中，濕度指標采用潮濕

3、系數(shù)作為主導因素，年平均降水量作為輔助指標，兩者相結合得出濕度區(qū)；溫度指標分別選用年極端最低氣溫、年極端最高氣溫，通過疊加分析時得出溫度區(qū)。 本文采用地理信息系統(tǒng)的方法進行公路氣候區(qū)劃的研究，不僅對區(qū)劃的可靠性和可調整性起到非常有效的作用，而且為公路區(qū)劃、道路規(guī)劃等與GIS多學科綜合研究做了一次積極有效的嘗試，提供了一定的實踐經驗。分區(qū)提出選用年極端最低氣溫和年極端最高氣溫作為溫度指標比較適合四川、重慶地區(qū)的實際情況，能充分反映