1、樁基導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)是海上石油開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)常用的結(jié)構(gòu)形式,目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的研究取得了一定的成果,但主要是靜動(dòng)力分析研究及安全評(píng)定,以及從確定性角度出發(fā)的優(yōu)化設(shè)計(jì),都是單方面的研究.該文首先考慮了約束的模糊性并在結(jié)構(gòu)可靠度分析的基礎(chǔ)上,建立了導(dǎo)管架海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)可靠性模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)模型.模型針對(duì)導(dǎo)管架海洋平臺(tái)的特點(diǎn),采用多級(jí)模糊優(yōu)選法確定了模糊約束容差系數(shù),用改進(jìn)界限搜索法求解模糊約束集和模糊目標(biāo)集之交集,進(jìn)而求得模糊優(yōu)化總是

2、的最優(yōu)解λ.以綏中36-1中心平臺(tái)及勝利油田埕北11＃采油單井平臺(tái)為例建立了確定性單目標(biāo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、單目標(biāo)模糊性結(jié)構(gòu)優(yōu)化、基于可靠度的結(jié)構(gòu)模糊優(yōu)化三種結(jié)構(gòu)優(yōu)化.將基于可靠度的結(jié)構(gòu)模型優(yōu)化與確定性單目標(biāo)截面優(yōu)化及單目標(biāo)模糊優(yōu)化結(jié)果作比較,可以看出確定性截面優(yōu)化和單目標(biāo)模糊優(yōu)化都能較大幅度降低結(jié)構(gòu)的重量,但由于這兩種方法都未對(duì)結(jié)構(gòu)的可靠性提出要求,故導(dǎo)致結(jié)構(gòu)可靠性分配不合理,結(jié)構(gòu)整體可靠性降低.算例結(jié)果顯示了基于可靠度的結(jié)構(gòu)模糊優(yōu)化算法是合理