1、城市是人們生產、生活的物質基礎，然而隨著城市化進程的不斷加快，城市逐漸被建筑和機動車擠占，戶外的休閑娛樂空間日益緊缺，同時交通混亂、不安全的狀態(tài)嚴重阻礙了居民自主的戶外活動，人們只能蜷縮在所謂安全的“水泥盒子”里?；谏鲜銮闆r，結合我國城市現(xiàn)狀，本文提出了“城市游憩型綠道網絡”的概念，旨在為城市居民提供更多的休閑活動場所，有效連接城市游憩資源空間，從而提高城市游憩資源的使用效率，還為居民盡可能的提供健康、舒適、安全的綠色出行環(huán)境，還城市

2、于居民，重新煥發(fā)城市活力。
　　 本文首先對國內外關于綠道的概念、分類、目標等進行初步研究，對已有實踐案例進行分析，借鑒成功經驗給出城市游憩型綠道網絡的概念——位于城市環(huán)境中的，由綠色廊道和游憩節(jié)點有機建構，以游憩、休閑娛樂、健身功能為導向，兼具生態(tài)、資源保護、歷史文化保護等多種功能于一體的綠色網絡；然后分析構建城市游憩型綠道網絡的影響因素，根據(jù)游憩型綠道網絡的構建目標，參考多位學者的研究，選取影響游憩型綠道適宜性分布的指標，運

3、用層次分析法確定各影響指標的權重，根據(jù)影響指標對城市道路進行評分，計算其綜合得分，進而科學的得出城市游憩型綠道的適宜性分布；最后根據(jù)網絡結構原理和城市用地實際情況，對初步形成的游憩型綠道網絡進行整合協(xié)調，使其更為合理，并依據(jù)游憩型綠道在城市中的作用和服務范圍將其分為市級游憩型綠道、片區(qū)級游憩型綠道和社區(qū)級游憩型綠道。對構建城市游憩型綠道網絡過程中遇到的問題進行了總結，指出城市游憩型綠道網絡的構建是一項系統(tǒng)工程，既需要政府的政策、法令、資