1、動力總成的振聲問題是業(yè)界長期以來關注的一個焦點，目前的研究大多集中在低頻范圍內(nèi)。高頻噪聲雖然能量級較低，但對聲品質(zhì)影響較大；而且結(jié)構(gòu)的輕型化有可能使模態(tài)密度變高，導致高頻的振聲問題較過去明顯。以往研究低頻范圍振聲問題常用的方法主要包括有限元法、邊界元法、試驗模態(tài)分析等，它們在研究高頻振聲問題時存在一定的局限性。為此，圍繞這一問題本文探討了利用統(tǒng)計能量分析理論解決高頻振聲的方法與途徑，重點研究了統(tǒng)計能量分析參數(shù)的試驗測量與驗證、動力總成振

2、動特性的統(tǒng)計能量分析及統(tǒng)計能量分析參數(shù)對振動噪聲響應影響規(guī)律研究等內(nèi)容。研究表明，統(tǒng)計能量分析方法可以有效地對復雜結(jié)構(gòu)的高頻振動特性進行分析。
　　本文研究了統(tǒng)計能量分析方法中內(nèi)損耗因子（子系統(tǒng)本身耗散能量與儲存能量的比值）、耦合損耗因子（子系統(tǒng)傳遞到其他子系統(tǒng)的能量與儲存能量的比值）等參數(shù)的試驗獲取方法。應用修正的功率入射法測量了板-板結(jié)構(gòu)的內(nèi)損耗因子和耦合損耗因子，并測量了該結(jié)構(gòu)在隨機激勵下的振動響應。同時，利用測量得到的兩個

3、因子在 VAONE軟件中建立了該結(jié)構(gòu)的統(tǒng)計能量分析模型，并計算了其在相同條件下的振動響應。仿真與實測的振動響應吻合較好，證明了獲取統(tǒng)計能量分析參數(shù)試驗方法的正確性和應用統(tǒng)計能量分析方法進行振動響應分析的有效性。
　　應用統(tǒng)計能量分析方法對動力總成的高頻振動特性進行分析。結(jié)合上述分析結(jié)果，本文在考慮等效質(zhì)量代替實際質(zhì)量的前提下，應用統(tǒng)計能量分析方法對動力總成進行了高頻振動特性分析和試驗驗證。研究表明了應用統(tǒng)計能量分析方法進行動力總成