1、隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展及經(jīng)濟全球化進程的進一步加快，企業(yè)間的競爭越來越復(fù)雜多變，供應(yīng)商企業(yè)物流費用的有效降低已成為企業(yè)增加利潤、提升競爭能力的重要途徑。但ABC分類法、優(yōu)化倉庫布局、開展集運方式等都是針對物流配送中心而言的卓有成效的控制倉儲成本和運輸成本的方法，對于原材料、零部件等供應(yīng)商是否實用還是未知的。因此，為提高供應(yīng)商企業(yè)的競爭優(yōu)勢，尋找一種適合原材料、零部件等供應(yīng)商企業(yè)的降低倉儲和運輸成本的方法十分重要。
　　論文通過闡述

2、研究背景和動機，在廣泛查閱和研究國內(nèi)外已有文獻及研究成果的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)，豐田和海爾吸引供應(yīng)商加入供應(yīng)商集群的生產(chǎn)方式大大的降低了自身和供應(yīng)商的物流成本。但是，目前關(guān)于供應(yīng)商加入供應(yīng)商集群行為機理的研究還比較缺乏，供應(yīng)商進行相關(guān)決策時的參考信息也比較少見。因此，論文擬從供應(yīng)商集群的角度出發(fā)，討論海爾供應(yīng)商的選址問題，期望無論是海爾的供應(yīng)商還是其他企業(yè)的供應(yīng)商都能在選址設(shè)廠的初期就將物流費用考慮進去，以實現(xiàn)倉儲成本和運輸成本的有效控制，進而切

3、實減少相關(guān)企業(yè)的物流費用，增加企業(yè)經(jīng)濟收益，提高其市場競爭力。
　　論文以海爾供應(yīng)商為例，首先用傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)解析法，建立分析了供應(yīng)商選址演化博弈模型，然后用Repast仿真軟件對該演化博弈模型進行動態(tài)仿真模擬。結(jié)果顯示:加入供應(yīng)商集群產(chǎn)生的超額利潤△u、雙方為加入供應(yīng)商集群而付出的初始成本cD和cS是影響選址演化博弈系統(tǒng)收斂方向的主要因素，即海爾和其供應(yīng)商采用加入供應(yīng)商集群的選址策略時產(chǎn)生的超額利潤及雙方付出的初始成本都是影響海爾供