1、煤炭物流作為煤炭產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是連接煤炭生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁與紐帶,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的支柱,但現(xiàn)有的煤炭物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)都在不同程度上對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響,并且這種影響隨著煤炭物流的發(fā)展而加劇。為了抑制煤炭物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響和加強(qiáng)資源的循環(huán)利用,實(shí)現(xiàn)煤炭物流可持續(xù)發(fā)展,必須從環(huán)境角度對(duì)現(xiàn)行煤炭物流系統(tǒng)加以改進(jìn),建立一種生態(tài)環(huán)境共生型的煤炭綠色物流系統(tǒng)。因此,本文以傳統(tǒng)煤炭物流為起點(diǎn),以煤炭物流綠色化為目標(biāo),研究煤炭綠色物流系統(tǒng)

2、的構(gòu)建,并對(duì)其進(jìn)一步優(yōu)化,為政府制定煤炭綠色物流產(chǎn)業(yè)政策,引導(dǎo)推動(dòng)煤炭企業(yè)實(shí)施綠色物流提供理論依據(jù)和決策參考。
　　首先,本文在對(duì)現(xiàn)行煤炭物流系統(tǒng)中“非綠色”因素分析的基礎(chǔ)上,將“綠色”理念引入煤炭物流中,界定了煤炭綠色物流概念,并提出了煤炭發(fā)展綠色物流的必要性。在此基礎(chǔ)上,系統(tǒng)分析了煤炭發(fā)展綠色物流內(nèi)外影響因素及其作用機(jī)理,構(gòu)建了煤炭綠色物流影響因素作用機(jī)理理論模型,并運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型對(duì)煤炭綠色物流影響因素作用進(jìn)行測(cè)度分析,實(shí)證

3、檢驗(yàn)表明,內(nèi)部動(dòng)因、外部條件支撐、相關(guān)主體影響三個(gè)因素則是通過(guò)驅(qū)動(dòng)綠色物流效益間接對(duì)綠色物流實(shí)施意愿產(chǎn)生正向影響,內(nèi)部障礙則是通過(guò)綠色物流效益間接對(duì)綠色物流實(shí)施意愿產(chǎn)生負(fù)向影響,政策制度對(duì)綠色物流實(shí)施意愿具有直接正向影響,綠色物流效益對(duì)綠色物流實(shí)施意愿產(chǎn)生正向影響。
　　然后,構(gòu)建煤炭綠色物流系統(tǒng)?；谙到y(tǒng)的視角,以實(shí)現(xiàn)煤炭綠色物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一為目標(biāo),構(gòu)建了一個(gè)綜合立體的煤炭綠色物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型,從煤炭綠

4、色物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、煤炭綠色物流信息平臺(tái)、煤炭綠色物流應(yīng)用平臺(tái)、政策法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)和特征描述,分析了基于供應(yīng)鏈的煤炭企業(yè)綠色物流系統(tǒng)構(gòu)成,并重點(diǎn)闡明了煤炭綠色物流系統(tǒng)的功能。在此基礎(chǔ)上提出了煤炭綠色物流系統(tǒng)的運(yùn)行模式。
　　接著,優(yōu)化煤炭綠色物流系統(tǒng)。一是針對(duì)我國(guó)煤炭運(yùn)輸物流現(xiàn)狀和特點(diǎn),基于綠色物流思想,引入運(yùn)輸外部成本,建立煤炭綠色物流運(yùn)輸調(diào)配優(yōu)化模型,通過(guò)算例優(yōu)化了我國(guó)煤炭資源調(diào)配線路,確定了我國(guó)不同供給地與

5、需求地的最優(yōu)運(yùn)輸調(diào)配量,并對(duì)運(yùn)輸外部成本進(jìn)行估算分析。研究結(jié)果對(duì)于節(jié)約全社會(huì)煤炭運(yùn)輸成本,盡可能減少運(yùn)輸能源資源消耗和對(duì)環(huán)境的影響程度具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義;二是建立煤炭綠色廢棄物物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真模型,選取了三種具有代表性的廢棄物物流模式進(jìn)行靈敏度擬合分析。模擬結(jié)果表明,與傳統(tǒng)廢棄物物流模式及淺綠色廢棄物物流模式相比,綠色廢棄物物流模式下廢棄物得到了有效綜合的利用,由此帶來(lái)產(chǎn)值增加最為明顯,能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的協(xié)調(diào)優(yōu)化。

6、r>　　最后,系統(tǒng)地設(shè)計(jì)了煤炭綠色物流系統(tǒng)運(yùn)行的機(jī)制。在分析煤炭發(fā)展綠色物流動(dòng)力不足的原因及表現(xiàn)形式的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了煤炭綠色物流利益驅(qū)動(dòng)機(jī)制、政府激勵(lì)機(jī)制、政府約束機(jī)制、技術(shù)推動(dòng)機(jī)制、社會(huì)需求拉動(dòng)機(jī)制。針對(duì)煤炭物流外部性的政府必須有合理的制度安排,重點(diǎn)設(shè)計(jì)了信息不對(duì)稱(chēng)條件下,政府如何監(jiān)督煤炭企業(yè)實(shí)施綠色物流的激勵(lì)約束機(jī)制,詳細(xì)分析了政府固定補(bǔ)貼、激勵(lì)強(qiáng)度、檢查概率、監(jiān)督成本、懲罰力度等對(duì)煤炭綠色物流行為的影響,由此提出了政府的政策制度是