1、隨著社會的發(fā)展、科技的進步，現(xiàn)代工程結(jié)構(gòu)向著大型化、復(fù)雜化的方向發(fā)展。復(fù)雜的服役環(huán)境使結(jié)構(gòu)的運行安全日益遭受潛在的威脅，大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)一旦發(fā)生事故，所帶來的損失和影響都是驚人的。因此對結(jié)構(gòu)的健康狀況進行適時的評估變得尤為重要，利用結(jié)構(gòu)動力特性的改變對損傷進行識別，已經(jīng)成為一個受到廣泛關(guān)注的研究方向。 本文對基于結(jié)構(gòu)動力特性的結(jié)構(gòu)損傷識別方法進行了綜述，指出了現(xiàn)有基于結(jié)構(gòu)振動特性的損傷識別方法存在的一些問題。詳細介紹了結(jié)構(gòu)損傷識別精

2、度較高的基于曲率模態(tài)損傷識別方法的原理，并通過一維模型和實體模型的數(shù)值損傷識別模擬，分析了理論損傷識別和實際結(jié)構(gòu)損傷識別之間的差異，得出了采用該方法識別損傷時，梁跨中部分識別結(jié)果和理論值近似，支座處識別結(jié)果與理論值存在較大誤差的結(jié)論。 針對實際結(jié)構(gòu)支座處損傷識結(jié)果與理論值存在誤差的情況，提出基于軸向振動的損傷識別方法。該方法以結(jié)構(gòu)軸向振動低階模態(tài)振型的二階導(dǎo)數(shù)為損傷指標(biāo)，無需結(jié)構(gòu)損傷前的完好動力指紋。數(shù)值模擬結(jié)果表明，該方法既能

3、夠精確定位損傷又能對損傷程度進行標(biāo)定。通過對兩根方鋼管的損傷識別試驗表明，該方法損傷識別是可行的。 通過建立梁振動加速度與曲率的數(shù)學(xué)關(guān)系，并根據(jù)剛度、曲率和加速度的關(guān)系提出了一種新的結(jié)構(gòu)損傷識別方法，該方法僅需結(jié)構(gòu)振動時的加速度信號。理論上，該指標(biāo)對損傷的敏感程度高于曲率模態(tài)指標(biāo)。數(shù)值模擬表明，該方法能夠?qū)p傷精確定位和標(biāo)定。該方法直接使用結(jié)構(gòu)振動加速度信號，避免了測量結(jié)構(gòu)頻率和振型，降低了損傷識別工作量。 最后，針對現(xiàn)