1、我國沿海與近海地帶的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、雪天后要撒除冰鹽的馬路及城市道路橋梁以及惡劣環(huán)境(如鹽堿含量較大土壤等)條件下的混凝土結(jié)構(gòu)容易受到氯離子的侵入腐蝕，致使結(jié)構(gòu)早于設計使用期限損壞，對結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性及可靠性帶來極大危害。這一問題已引起人們的廣泛關(guān)注，成為研究的一大熱點。國內(nèi)外大部分研究都是基于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件完全在海水中遭受侵蝕，而事實上海水水下結(jié)構(gòu)要比沿海建筑物少很多，研究沿海建筑等混凝土結(jié)構(gòu)遭受海水中氯離子侵蝕更具廣泛性。

2、>　　 本文針對鹽霧侵蝕環(huán)境下的混凝土結(jié)構(gòu)，在實驗室條件下利用鹽霧濕熱碳化試驗箱進行腐蝕試驗，對于不同的水灰比、不同保護層厚度的鋼筋混凝土構(gòu)件進行了模擬試驗，按腐蝕時間長短分別測定不同腐蝕階段的承載能力，分析了集中荷載作用下梁裂縫的開展情況、開裂荷載、極限荷載以及變形性能。著重研究了混凝土強度、保護層厚度和腐蝕周期對承載力的影響，并對鹽霧侵蝕機理進行了簡單的研究分析。
　　 實驗表明，受鹽霧侵蝕后，鋼筋混凝土梁的開裂荷載與腐蝕