1、近年來，我國在航空航天事業(yè)和汽車工業(yè)中取得了飛速發(fā)展，而這種發(fā)展都與發(fā)動機性能的提高密不可分。隨著發(fā)動機的熱負荷不斷增大，使得與燃氣接觸的活塞等零部件的溫度越來越高，很容易產(chǎn)生各種故障，準(zhǔn)確地測量燃燒氣體溫度，從而測定活塞溫度對提高發(fā)動機的壽命起著很大的作用。此外，測量發(fā)動機內(nèi)燃氣的溫度，還可以對其內(nèi)部的燃燒狀況進行實時監(jiān)測分析，為提高發(fā)動機的效率提供一個重要的參數(shù)。
　　傳統(tǒng)的工業(yè)熱電偶進行氣體溫度測量時，易損壞、壽命短、可靠性

2、差，而且響應(yīng)速度慢。本文以氧氣作為目標(biāo)氣體，研究基于吸收光譜學(xué)的氣體溫度測量方法。該系統(tǒng)具有反應(yīng)速度快、對溫度場無干擾、精度高、熱損失小、耐腐蝕，易于控制等優(yōu)點，可以滿足汽車工業(yè)對發(fā)動機燃氣燃燒溫度的準(zhǔn)確測量，為高溫氣體溫度測量提供了一種新的測量方案。
　　理論上，研究分析了氧氣在760nm附近的吸收譜線，通過選擇合適的氣體吸收譜線對使其線強之比為溫度的靈敏函數(shù)，進而實時測量氣體溫度。實驗中，在高溫實驗平臺上采用垂直腔面發(fā)射半導(dǎo)體

3、激光器（VCSEL），通過波長調(diào)制光譜技術(shù)利用氣體吸收光譜隨溫度變化的特性，對氧氣的吸收光譜信號進行了二次諧波檢測。通過對激光器改變不同的調(diào)制深度，研究其對檢測信號產(chǎn)生的影響，最終驗證了利用可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術(shù)進行氣體溫度測量的可行性。
　　文中論述了可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術(shù)溫度測量的基本原理；實驗前激光器和探測器如何選擇，以及操作激光器的注意事項；溫度控制箱的基本構(gòu)造以及工作原理；針對不同的氣體溫度測量范圍，如何正確