1、論文首先根據(jù)過熱器熱偏差理論，結(jié)合工業(yè)鍋爐過熱器失效的實際情況，分析研究了流量偏差、熱力偏差對鍋爐過熱器管壁溫度的影響，建立了工業(yè)鍋爐過熱器分配和匯集集箱水動力學(xué)數(shù)學(xué)模型，計算得出了過熱器集箱并聯(lián)管組的流量偏差系數(shù)。借助于過熱器的動態(tài)特性數(shù)學(xué)模型和管子壁溫計算方法，較為詳細(xì)的分析了影響過熱汽溫偏差的因素，并對該鍋爐的最高熱負(fù)荷下過熱器管壁溫度進(jìn)行了校核。論文詳細(xì)分析了燃煤工業(yè)鍋爐過熱器系統(tǒng)熱偏差的成因與分布規(guī)律。在吸收我國科研工作者關(guān)

2、于沿集箱軸向流量偏差和熱偏差的科學(xué)成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合蘇聯(lián)熱力計算標(biāo)準(zhǔn)和我國鍋爐計算方法，建立了工業(yè)鍋爐過熱器管束熱偏差和管壁溫度計算模型。在模型中，綜合考慮了沿?zé)煹缹挾鹊牧髁科?、吸熱偏差和結(jié)構(gòu)偏差等因素。論文的計算結(jié)果表明，z型集箱連接系統(tǒng)對并聯(lián)管組的熱偏差有較大影響，是導(dǎo)致工業(yè)鍋爐過熱器管束超溫爆管的內(nèi)因。 論文最后對該鍋爐過熱器失效原因作了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)技術(shù)改進(jìn)的建議，從理論上證明了可行性。 本文認(rèn)為引