1、城市埋地燃?xì)夤艿缹匐[蔽工程，其輸送介質(zhì)易燃易爆，并處于一定的壓力狀態(tài)，因此城市燃?xì)廨斉涔艿谰哂泻艽蟮奈ｋU(xiǎn)性。我國大部分城市的燃?xì)夤艿酪堰\(yùn)行二十多年，隨著燃?xì)夤艿赖睦匣?、腐蝕的加劇、地面交通道路的增長、管線周邊區(qū)域人口聚居程度增大，管道安全問題已成為關(guān)系到公共安全的重大問題。所以對(duì)現(xiàn)役管道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)具有重大現(xiàn)實(shí)意義。
　　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)包括風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)事件概率分析、風(fēng)險(xiǎn)事件后果分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。本文運(yùn)用故障樹分析理論對(duì)城市燃?xì)夤艿朗эL(fēng)

2、險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)。運(yùn)用粗集理論對(duì)城市燃?xì)夤艿朗Ч收蠘涞幕臼录M(jìn)行屬性約簡，確定影響管道的各風(fēng)險(xiǎn)因素。針對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素組織專家進(jìn)行分析，由專家根據(jù)數(shù)據(jù)資料和實(shí)際情況給出各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生可能性的大小，通過模糊集理論將專家的模糊語言轉(zhuǎn)為模糊失效概率，給出了確定風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率和管道失效概率的定量模型。在管道失效后果分析中，本文運(yùn)用泄漏量和熱輻射計(jì)算模型，給出了噴射火事故、閃火事故和蒸氣云爆炸事故的人員傷亡半徑和直接經(jīng)濟(jì)損失半徑，通過確定管道周邊區(qū)域

3、平均人口密度和平均財(cái)產(chǎn)密度可以估算出事故造成的人員傷亡數(shù)目和直接財(cái)產(chǎn)損失。本文還給出了城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)的F-N曲線，由此確定了適合我國國情的城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，根據(jù)此準(zhǔn)則可以對(duì)燃?xì)夤艿肋M(jìn)行評(píng)價(jià)，確定管道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。最后將燃?xì)夤こ滔到y(tǒng)定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)同基于計(jì)算機(jī)的決策支持系統(tǒng)（DSS）和地理信息系統(tǒng)（GIS）進(jìn)行了初步結(jié)合，對(duì)燃?xì)夤艿老到y(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)打下了基礎(chǔ)。
　　本文的完成初步建立適合我國國情的燃?xì)夤艿老到y(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，