1、錢塘江排樁式丁壩從應(yīng)用以來,它的受力問題一直沒有很好的解決.該文以現(xiàn)場試驗(yàn)為基礎(chǔ),對樁式丁壩研究中涌潮壓力和樁身內(nèi)力兩個問題進(jìn)行了比較系統(tǒng)的研究.首先介紹了試驗(yàn)的基本情況.然后整理了涌潮壓力的試驗(yàn)數(shù)據(jù),得出了涌潮壓力隨時間及空間分布的一些情況,并在理論上進(jìn)行了計(jì)算分析,理論計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況吻合,證實(shí)涌潮壓力在垂線方向上近似線性分布,隨時間的變化是剛到達(dá)時對丁壩的破壞力最大.接下來以現(xiàn)場測試的涌潮壓力作為丁壩的荷載,從靜力和動力兩方面對

2、丁壩的樁身內(nèi)力進(jìn)行分析研究.因?yàn)槎蔚脑O(shè)計(jì)多采用靜力計(jì)算,在靜力計(jì)算時運(yùn)用多種不同的方法,把計(jì)算結(jié)果與實(shí)測資料進(jìn)行對比分析,確定最適合丁壩設(shè)計(jì)的計(jì)算方法.在動力計(jì)算時,選用哈定一達(dá)尼維奇(Hardin-Drnevich)雙曲線模型,假設(shè)土為粘彈性體,并考慮其動力非線性性質(zhì),用哈定和達(dá)尼維奇的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算動剪切模量和阻尼系數(shù).計(jì)算結(jié)果顯示,動力作用時,樁身最大內(nèi)力比靜力作用要大,在實(shí)際工程中,若用靜力計(jì)算,要乘以安全系數(shù).最后對進(jìn)一步的工