1、近年來，隨著中國汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，汽車物流已成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形式下，第三方物流整車配送模式已被汽車制造企業(yè)作為提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段之一。本文從第三方物流視角出發(fā)，研究面向三角配送網(wǎng)的整車物流問題。
　　首先，分析整車物流的關(guān)鍵問題，從協(xié)同配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、VRPB問題仿真計(jì)算和整車物流信息管理系統(tǒng)搭建三方面研究國內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，并界定本文的研究范疇，確立研究方法。
　　其次，結(jié)合汽車制造企業(yè)的特

2、點(diǎn)，分析第三方物流特征和整車配送業(yè)務(wù)流程，提出第三方物流聯(lián)盟下三角配送網(wǎng)概念。根據(jù)協(xié)同物流要求，落實(shí)整車物流在業(yè)務(wù)層、組織層和信息層中的多層次協(xié)同問題，并通過K-means聚類分析技術(shù)構(gòu)建三角配送網(wǎng)絡(luò)。
　　再次，對(duì)整車物流核心問題VRPB進(jìn)行描述和基本假設(shè)，針對(duì)現(xiàn)實(shí)細(xì)節(jié)問題，在構(gòu)建多目標(biāo)模型時(shí)考慮有區(qū)別運(yùn)價(jià)、商品容量約束、空載因子等細(xì)節(jié)因素。在求解中，對(duì)蟻群算法信息素更新規(guī)則進(jìn)行優(yōu)化，并添加狀態(tài)轉(zhuǎn)移策略，實(shí)現(xiàn)較快求解。然后，分別

3、對(duì)傳統(tǒng)整車VRPB問題和三角配送網(wǎng)中整車VRPB問題進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，通過比較分析仿真結(jié)果，驗(yàn)證三角配送網(wǎng)絡(luò)有利于降低整車物流成本，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。
　　最后，運(yùn)用上述研究成果和理論基礎(chǔ)，在現(xiàn)實(shí)中以某企業(yè)為試點(diǎn)構(gòu)建基于三角配送體系下的整車配送平臺(tái)。根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)，進(jìn)行需求分析，并從協(xié)同角度對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重構(gòu)，運(yùn)用Delphi、VS2005、SQL server2000等軟件搭建信息管理平臺(tái)。
　　應(yīng)用效果分析表明，本文研究成果對(duì)