1、隨著互聯(lián)網(wǎng)以及無線傳輸技術(shù)的迅速發(fā)展和越來越多的基于IPv6的實(shí)時應(yīng)用引入，以及節(jié)點(diǎn)移動速度的逐漸提高，如何減少移動節(jié)點(diǎn)在高速移動環(huán)境中由于子網(wǎng)間越區(qū)切換而引起的切換時延和分組丟失，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無縫切換已經(jīng)成為了移動IP領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。同時，伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，列車速度的逐次提高，以及越來越多的高速公路和軌道交通系統(tǒng)的修建完成，如何在車輛高速移動的同時，支持車內(nèi)的乘客使用現(xiàn)有通信設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，越來越引起人們的重視。在移動IPv6網(wǎng)絡(luò)中

2、，終端的移動引起其在不同IP子網(wǎng)間的越區(qū)切換，從而引起時延和分組丟失，導(dǎo)致通信的性能下降或通信中斷。所以，移動IPv6切換方案的優(yōu)劣將嚴(yán)重影響到分組數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)質(zhì)量。本文首先對標(biāo)準(zhǔn)MIPv6技術(shù)、分層MIPv6技術(shù)以及MIPv6中的快速切換技術(shù)進(jìn)行了性能分析和比較、然后分析了切換預(yù)測的準(zhǔn)確性與切換性能之間的關(guān)系以及分層MIPv6網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的切換發(fā)生的頻率。并在此基礎(chǔ)上，綜合了快速切換對時延的優(yōu)化特性和分層MIPv6突出的微移動管理能力，以

3、分層MIPv6為基礎(chǔ)，結(jié)合切換預(yù)測以及分組的代理轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，提出了一種無縫切換機(jī)制，并對所提出的機(jī)制進(jìn)行了性能分析。結(jié)果顯示，無論在微移動或宏移動環(huán)境中，該機(jī)制都可以有效的減少切換時延和分組丟失。在移動IPv6基礎(chǔ)上提出的網(wǎng)絡(luò)移動基本支持協(xié)議中，將整個移動的子網(wǎng)看作一個整體，既可以在子網(wǎng)移動的同時保持通信的連續(xù)性，又保證了移動對子網(wǎng)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)是透明的。本文對網(wǎng)絡(luò)移動基本支持協(xié)議的工作過程進(jìn)行分析，提出了適用于多級嵌套的移動子網(wǎng)的路由優(yōu)化機(jī)制