1、減振器是汽車、摩托車中一個(gè)關(guān)鍵的零部件，它是汽車、摩托車懸架與車輪連接的柔性環(huán)節(jié)，起著緩沖隔振的作用，直接影響行駛的平穩(wěn)性、舒適性和安全性。其中最關(guān)鍵的零件就是導(dǎo)向套－活塞桿這對(duì)摩擦副，它們的失效很快會(huì)導(dǎo)致整個(gè)減振器的失效。因此測(cè)試減振器的導(dǎo)向套－活塞桿這對(duì)摩擦副的動(dòng)態(tài)摩擦學(xué)性能，研究其磨損機(jī)理，提高其使用壽命非常重要。 本文所研究的HWF-5往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的智能測(cè)試系統(tǒng)，將計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)以及測(cè)試技術(shù)與摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

2、有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，對(duì)于減振器軸套研究的深入開(kāi)展有著重要意義。 文章首先在分析減振器往復(fù)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)和功能的基礎(chǔ)上給出了HWF-5往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的總體模型，然后建立了往復(fù)運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)模型，并闡述了試驗(yàn)信息的獲取、傳輸、處理以及系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)，最后詳細(xì)介紹了系統(tǒng)軟件部分的功能、所采用的技術(shù)以及系統(tǒng)的性能。 系統(tǒng)利用PCI-9111多功能A/D數(shù)據(jù)采集卡和CP-134多功能串口數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集，并借助VB6.0和Vi