1、本文主要論述了徐潤(rùn)主政近代輪船航運(yùn)企業(yè)——輪船招商局的活動(dòng)，并對(duì)其活動(dòng)進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方列強(qiáng)通過(guò)不平等條約取得的特權(quán)，紛紛在中國(guó)開設(shè)輪船公司，從事航運(yùn)活動(dòng)。外國(guó)輪船快速、攬載量大，很快便壟斷了中國(guó)的江海航運(yùn)市場(chǎng)，造成中國(guó)傳統(tǒng)的木帆船業(yè)的衰落。為了挽回航運(yùn)利權(quán)，同時(shí)為解決漕運(yùn)問(wèn)題，在李鴻章等洋務(wù)派的支持下，清政府創(chuàng)辦輪船招商局，它是近代第一個(gè)民族航運(yùn)企業(yè)，也是第一個(gè)官督商辦的民用企業(yè)。開創(chuàng)初期，李鴻章命舊式沙船商人朱其昂主持

2、局務(wù)，輪船招商局在朱其昂的主持下，經(jīng)營(yíng)困難，面臨倒閉。這表明經(jīng)營(yíng)新式的航運(yùn)業(yè)，傳統(tǒng)商人是無(wú)法勝任的。創(chuàng)辦新式航運(yùn)企業(yè)需要新式的人才與經(jīng)營(yíng)方法。李鴻章很快物色到買辦商人徐潤(rùn)，并讓其擔(dān)任會(huì)辦（1873～1883），主持招商局。洋行買辦出生的徐潤(rùn)，憑借自己在英國(guó)寶順洋行從事輪船航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)與才干，成功地運(yùn)用商人的力量把輪船招商局的航運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，使其成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)。 首先，大膽地改組輪船招商局，從局規(guī)章程的制訂，官商資本的構(gòu)

3、成比例，及用人等方面進(jìn)行改組，使招商局成為官督商辦的以商為主的新式航運(yùn)企業(yè)。在這樣的狀況下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的利益同企業(yè)的發(fā)展前途直接聯(lián)系，而增強(qiáng)企業(yè)的活力。 其次，徐潤(rùn)運(yùn)用股份制，籌集資金。資金困難是招商局初期發(fā)展困難的一個(gè)重要原因。徐潤(rùn)憑借他的廣泛的社會(huì)聯(lián)系和在商界的號(hào)召力，成功地將大量的財(cái)富，特別是將原來(lái)依附洋商的買辦資本吸引到輪船招商局來(lái)，擴(kuò)大了本國(guó)航運(yùn)業(yè)的資本主義積累，促進(jìn)了買辦資本向民族資本的轉(zhuǎn)換。 再次，首創(chuàng)中國(guó)

4、近代航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)。招商局創(chuàng)辦初期沒(méi)有自己的航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，航運(yùn)保險(xiǎn)多依賴外商。為了擺脫外商的刁難，徐潤(rùn)先后創(chuàng)辦了任和水險(xiǎn)公司和濟(jì)和水險(xiǎn)公司。這些航運(yùn)保險(xiǎn)公司的設(shè)立，將海中的損失減少到最小程度，而且積累了資金，增強(qiáng)了實(shí)力。 最后，開拓國(guó)內(nèi)、國(guó)外航運(yùn)市場(chǎng)，奠定了中國(guó)近代航運(yùn)業(yè)的基礎(chǔ)。兩次與太古輪船公司簽訂《齊價(jià)合同》，使招商局的規(guī)摸和實(shí)力大增，從而控制了中國(guó)內(nèi)河和沿海的大部分航運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)。隨著招商局實(shí)力的增強(qiáng)，徐潤(rùn)成功地收購(gòu)美國(guó)旗昌輪船公