1、自錨桿支護技術(shù)在我國煤礦應用以來，煤礦的技術(shù)人員在支護理論與實踐方面做了大量工作，積累了大量資料，取得了豐富經(jīng)驗。近年來，隨著煤巷錨桿支護技術(shù)日趨成熟，錨桿支護得到普遍推廣應用，但是還不能很好解決大跨度、大斷面等巷道支護加固問題。能否解決好大跨度、大斷面巷道的支護問題，是礦井開采規(guī)模的加大和安全生產(chǎn)技術(shù)的關(guān)鍵。 本文運用理論分析和現(xiàn)場應用相結(jié)合的手段，對大跨度、大斷面巷道錨桿(索)支護技術(shù)進行了系統(tǒng)地研究。對錨桿(索)支護巷道失

2、穩(wěn)機理、支護理論作了較為全面的分析。本文通過等效橢圓的方式研究了大跨度、大斷面矩形巷道圍巖的應力場分布，應用彈塑性極限平衡理論研究了大跨度、大斷面矩形巷道圍巖松動范圍，為煤礦大跨度切眼巷道支護設(shè)計提供了一種新的設(shè)計方法。在總結(jié)傳統(tǒng)設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，提出了基于巷道圍巖松動范圍的錨桿(索)動態(tài)信息設(shè)計方法。最后以黃陵二號煤礦107切眼大斷面錨桿(索)支護項目為工程背景，進行了大跨度、大斷面錨桿(索)支護技術(shù)實踐研究。通過傳統(tǒng)設(shè)計方法和本文研