1、上海地鐵目前的運營里程已超過420公里，預計到2020年建成877公里，可見大規(guī)模的發(fā)展對于維護方來說都是一個巨大的挑戰(zhàn)，所以如何選擇正確的管理模式至關重要。現在的地鐵維護工作會產生大量的歷史數據、檢測數據以及工作流程等信息，較為落后的管理模式已經顯現出了漏洞及不足，唯有信息化的管理模式才能滿足對于這些信息的儲存、查詢等功能。
　　本文基于目前上海地鐵的發(fā)展現狀，指出企業(yè)內部管理與地鐵現狀存在的矛盾，并給出了解決目前矛盾的方法——

2、信息化管理理念，設計并實現上海地鐵傷損管理監(jiān)測信息化系統(tǒng)。在整個開發(fā)過程中，Struts2是展現層的核心框架，Spring框架是業(yè)務邏輯層及持久層的核心框架，Hibernate是數據庫的持久解決方案，Spring框架也對Hibernate起到了管理作用。
　　本文的總體撰寫思想是面向對象的分析和設計。按照軟件工程對于系統(tǒng)開發(fā)的標準步驟，分別進行了需求分析（用例分析）、面向對象的系統(tǒng)分析、面向對象的系統(tǒng)設計、系統(tǒng)實現（系統(tǒng)測試）。<

3、br>　　1）通過功能描述，對系統(tǒng)進行功能性和非功能性需求分析;
　　2）在系統(tǒng)的分析階段中，通過全局分析得出領域對象、對象依賴關系以及對象屬性，以此可以繪制出系統(tǒng)領域模型;通過局部分析，得到各個實例的工作過程;
　　3）系統(tǒng)設計過程中，重點設計了后臺管理平臺靜態(tài)與動態(tài)模型、前臺顯示平臺同樣是靜態(tài)與動態(tài)模型，對系統(tǒng)中3大核心功能的實現作了詳細論述;
　　4）最后，在之前的面向對象的分析與設計的基礎上，結合代碼及選定的框