1、急冷系統(tǒng)是乙烯裂解氣處理的第一道工序，汽油分餾塔是乙烯裝置中技術(shù)難度最大的設(shè)備。急冷系統(tǒng)常常成為制約乙烯裝置產(chǎn)量以及長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的瓶頸。本文結(jié)合數(shù)套國(guó)內(nèi)乙烯裝置急冷系統(tǒng)實(shí)際操作數(shù)據(jù)，采用流程模擬軟件PRO/Ⅱ?qū)崩湎到y(tǒng)進(jìn)行流程模擬，并對(duì)影響急冷系統(tǒng)的操作參數(shù)進(jìn)行了深入研究。 來自裂解爐區(qū)的裂解氣組分異常復(fù)雜，其組分?jǐn)?shù)據(jù)不能實(shí)際測(cè)得，但它對(duì)流程模擬結(jié)果正確與否有著直接的影響。本文采用逆推法，利用急冷系統(tǒng)處理后的水洗塔頂裂解氣數(shù)據(jù)和

2、汽油、重燃料油、輕柴油數(shù)據(jù)加和逆推代替汽油分餾塔進(jìn)料裂解氣。根據(jù)以輕組分為主含有大量水蒸汽的裂解氣組分特點(diǎn)，選用SRK狀態(tài)方程及相應(yīng)的計(jì)算求解方法對(duì)分別采用Lummus和S&W工藝技術(shù)的中原乙烯和廣州乙烯急冷系統(tǒng)進(jìn)行模擬。 在模擬計(jì)算基礎(chǔ)上，本文還利用廣州乙烯基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)急冷系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步研究：分析了汽油分餾塔塔釜溫度、塔頂溫度、汽油回流量等幾個(gè)重要操作參數(shù)的影響因素；對(duì)具有不同分段結(jié)構(gòu)汽油分餾塔的工藝條件進(jìn)行了模擬計(jì)算和討論，

3、重點(diǎn)考察了中質(zhì)油循環(huán)段和柴油分離段的作用；對(duì)輕柴油汽提塔功能及意義也進(jìn)行了相應(yīng)的模擬研究。 另外，本文總結(jié)國(guó)內(nèi)乙烯裝置急冷系統(tǒng)采用的減粘方法為兩類：汽提法和真空閃蒸法。利用廣州乙烯急冷系統(tǒng)實(shí)際操作數(shù)據(jù)，對(duì)上述減粘方法進(jìn)行了模擬計(jì)算，比較和討論了不同水蒸汽汽提、輕烴裂解氣汽提和真空閃蒸減粘方法的減粘效果和技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)。 利用本文的研究成果，對(duì)提高裝置操作水平，充分回收裂解氣的熱量，降低裝置能耗，改善汽油、柴油及燃料油的產(chǎn)品質(zhì)