1、紡織工業(yè)是我國的傳統(tǒng)行業(yè)，每年為國家經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)了重要的力量，是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著我國加入WTO，紡織工業(yè)將更多的參與國際市場的競爭，加之今年又出現(xiàn)了全球經(jīng)濟(jì)的不景氣，此時如何提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本就成為紡織企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。然而空調(diào)設(shè)備的能耗在整個紡織廠的能耗中占有很大的比例，對紡織產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的影響巨大，故如何節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)能耗，提高空氣調(diào)節(jié)質(zhì)量，是一個熱點(diǎn)問題。
　　 鑒于此，本文以細(xì)紗車間為例，提出了把溫濕度

2、獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用在紡織廠的設(shè)想，并對此進(jìn)行研究。首先，對紡織空調(diào)和民用空調(diào)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行綜合對比，明確紡織空調(diào)的特點(diǎn)，為研究溫濕度獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)在紡織空調(diào)上的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。其次，介紹了溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)在細(xì)紗車間的應(yīng)用形式及溶液除濕理論。再次，對溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)在細(xì)紗車間的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)研究：先確定室內(nèi)外設(shè)計(jì)參數(shù)，分別計(jì)算車間顯熱、潛熱負(fù)荷，根據(jù)送風(fēng)溫差確定送風(fēng)量，再由濕負(fù)荷、細(xì)紗車間新風(fēng)要求及空氣調(diào)節(jié)過程確定新風(fēng)量及新風(fēng)被處

3、理后的狀態(tài)參數(shù)；然后校核車間換氣次數(shù)，若滿足要求，則開始做車間空氣平衡計(jì)算，否則，加大送風(fēng)量重新計(jì)算；接著計(jì)算冷水機(jī)組承擔(dān)的顯熱負(fù)荷，進(jìn)行冷水機(jī)組及輸配系統(tǒng)選型；再根據(jù)各空調(diào)室的送風(fēng)量和新風(fēng)處理濕負(fù)荷進(jìn)行溶液全空氣機(jī)組的設(shè)計(jì)和選型。然后，利用目前最流行的CFD模擬軟件——Fluent對細(xì)紗車間的氣流組織、溫度場和濕度場進(jìn)行了數(shù)值模擬，并與細(xì)紗車間測得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，結(jié)果表明：在冬夏季，采用了濕溫度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)的細(xì)紗車間的氣流速度、

4、溫度和濕度完全能滿足車間的生產(chǎn)需要，而且克服了常規(guī)紡織空調(diào)存在的問題，從而為下一步相關(guān)設(shè)計(jì)人員把濕溫度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)真正應(yīng)用到紡織車間提供了參考和依據(jù)。最后，詳細(xì)地總結(jié)了紡織廠空調(diào)系統(tǒng)全年運(yùn)行調(diào)節(jié)和同常調(diào)節(jié)的方法，并且對細(xì)紗車間擬應(yīng)用溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)前后的能耗進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明：在滿足生產(chǎn)工藝的前提下，擬采用溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)的細(xì)紗車間空調(diào)比常規(guī)紡織空調(diào)送風(fēng)量節(jié)省了56.6％，新風(fēng)耗冷量節(jié)約了26.4％。