1、隨著計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，企業(yè)需要通過管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程共享和訪問。因此管理系統(tǒng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，復(fù)雜性越來越高。原有的兩層C/S系統(tǒng)架構(gòu)在數(shù)據(jù)共享性、并發(fā)性、可擴(kuò)展性和安全性等方面已經(jīng)不能滿足需要。三層/多層C/S系統(tǒng)架構(gòu)具有靈活的可伸縮性，提供了如：進(jìn)程管理、共享數(shù)據(jù)庫連接、瘦客戶端和高安全性等優(yōu)點。而B/S系統(tǒng)架構(gòu)則具有優(yōu)異的跨平臺性，它可以在Windows、Linux、Unix等多種平臺下實現(xiàn)，并且簡化了

2、客戶端的訪問要求。 目前我國高速公路雖然已經(jīng)部分實現(xiàn)信息化管理，但是各個系統(tǒng)采用的多為局域網(wǎng)內(nèi)使用的兩層結(jié)構(gòu)。而高速公路公司本身具有地域分布廣、網(wǎng)絡(luò)情況復(fù)雜等特點，兩層結(jié)構(gòu)并不能很好的適應(yīng)這種情況，這給高速公路信息化管理帶來不便。本文以C/S、B/S混合結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，結(jié)合DCOM等分布式系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)，研究了基于HTTP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕旌辖Y(jié)構(gòu)系統(tǒng)，并在高速公路管理系統(tǒng)中實現(xiàn)。本文的研究，對于我國高速公路信息化管理的進(jìn)一步提高有著重要

3、的意義。本文的主要研究內(nèi)容： 1.管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式。分析各自優(yōu)缺點，并且將C/S和B/S兩種結(jié)構(gòu)同時應(yīng)用到管理系統(tǒng)中，充分發(fā)揮C/S和B/S這兩種結(jié)構(gòu)各自的優(yōu)點。 2。分布式開發(fā)的主流技術(shù)：CORBA、DCOM和J2EE。對這些目前分布式系統(tǒng)開發(fā)的主要技術(shù)的特點和應(yīng)用進(jìn)行了分析和討論。 3.基于HTTP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸?shù)腃/S、B/S混合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。HTTP協(xié)議則能夠穿透大多數(shù)防火墻，該協(xié)議作為系統(tǒng)連接方