1、本文以滬寧高速和209省道為研究區(qū)，分別按不同的土地利用方式采集土壤和植物樣品，研究了交通對土壤重金屬污染的影響及公路綠色通道建設對重金屬污染的防護作用。研究結果表明： 1.滬寧高速公路和209省道土壤重金屬Cu、Pb、Zn含量在不同土層的分布未發(fā)現(xiàn)規(guī)律性；土壤微生物生物量則表現(xiàn)為表層0～10cm高于下層10～25cm。 2.土壤重金屬Cu、Pb、Zn的含量隨公路垂直距離的增加并非簡單的線性負相關，而呈現(xiàn)如下規(guī)律:土壤重

2、金屬含量先隨公路垂直距離的增加而增加，然后隨距離的增加而下降，峰值一般出現(xiàn)在距路邊10～50m的范圍內(nèi)，依重金屬元素的不同而變化。土壤微生物生物量隨公路垂直距離的增加而增加，1 00m處土壤微生物生物量己上升到較高水平。 3.公路綠色通道建設對土壤重金屬污染有明顯減弱的作用，表現(xiàn)在降低峰值和平均值，對防治公路土壤重金屬污染效果是明顯的。但綠色通道的結構、寬度、配置方式對防護功能影響很大。 4.各樹種葉片富集重金屬的能力不

3、同。楊樹葉對Cu、Pb的富集系數(shù)明顯大于香樟葉，香樟葉對Zn的富集系數(shù)大于楊樹葉。 5.滬寧高速公路楊樹葉中重金屬Cd、cu、Pb、Zn的含量隨公路垂直距離的增加而減少，而209省道香樟葉中重金屬含量隨公路垂直距離的增加而增加；滬寧高速和209省道農(nóng)作物中重金屬含量均隨公路垂直距離的增加而減少。 6.滬寧高速公路土壤重金屬Cu含量與微生物量表現(xiàn)為負相關關系，而209省道Cu、Pb則表現(xiàn)為正相關關系；滬寧高速公路土壤重金屬