移動(dòng)荷載作用下過(guò)濕地段路基路面動(dòng)力響應(yīng)有限元分析.pdf_第1頁(yè)
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1、交通荷載作用下路基動(dòng)力響應(yīng)及路面路基的沉降變形，一直是工程界普遍關(guān)心的問(wèn)題。過(guò)濕地段路基承載力較低，在交通荷載的往復(fù)作用下，路基常常會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的累積變形，路面過(guò)早出現(xiàn)疲勞破壞。因此，在工程中需要根據(jù)不同情況對(duì)路床進(jìn)行相應(yīng)的加固處理。 本文借鑒了國(guó)內(nèi)外研究成果，利用土塑性本構(gòu)模型的理論和動(dòng)力學(xué)基本理論，利用有限元軟件求解動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的方法，對(duì)過(guò)濕路段路基路面結(jié)構(gòu)體系的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了分析。通過(guò)路面不平整度的定義引入路面的車輛荷載計(jì)算模

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