1、本文運(yùn)用有限元強(qiáng)度折減法進(jìn)行巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定參數(shù)敏感性分析，并運(yùn)用卸荷巖體力學(xué)理論和開(kāi)挖過(guò)程彈塑性理論等進(jìn)行邊坡開(kāi)挖卸荷效應(yīng)的理論和數(shù)值模擬分析，旨在研究邊坡開(kāi)挖卸荷效應(yīng)對(duì)巖體力學(xué)參數(shù)的影響，從而將理論分析成果應(yīng)用于實(shí)際工程中，進(jìn)一步完善卸荷巖體力學(xué)理論。 首先，對(duì)邊坡穩(wěn)定參數(shù)敏感性研究現(xiàn)狀、巖體的破壞機(jī)理研究現(xiàn)狀、巖體的卸荷破壞研究現(xiàn)狀和巖體開(kāi)挖卸荷效應(yīng)研究現(xiàn)狀進(jìn)行較為完整的綜述，并提出本文的主要研究?jī)?nèi)容。 其次，對(duì)一般巖

2、質(zhì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性影響因素敏感性分析，通過(guò)建立有限元模型分析得到粘聚力、內(nèi)摩擦角、重度、彈性模量、泊松比和抗拉強(qiáng)度等單因素對(duì)邊坡安全系數(shù)的影響。 再次，通過(guò)彈塑性理論對(duì)邊坡開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行分析，運(yùn)用彈性楔形體理論簡(jiǎn)化得到邊坡開(kāi)挖卸荷后的應(yīng)力場(chǎng)近似解，理論分析得到邊坡開(kāi)挖過(guò)程中各開(kāi)挖步應(yīng)力場(chǎng)變化。通過(guò)建立卸荷巖體有限元分析模型，對(duì)邊坡巖體進(jìn)行一維、二維和三維卸荷數(shù)值仿真研究。根據(jù)有限元數(shù)值分析計(jì)算成果得到巖體力學(xué)參數(shù)與主卸荷方向累計(jì)開(kāi)挖