1、汽車發(fā)動機是整臺汽車的核心，平衡軸技術(shù)是汽車發(fā)動機行業(yè)中應(yīng)用較廣泛的一項技術(shù)。平衡軸是用來平衡和減少汽車發(fā)動機的振動，從而達到降低發(fā)動機的噪聲，延長發(fā)動機的使用壽命，提升駕駛者的舒適度的目的。 為提高汽車零件的生產(chǎn)加工能力，襄樊神龍汽車有限公司于2007年9月份計劃建設(shè)一條AEB 軸、齒輪、齒圈和殼體的加工線和裝配線。XF-1495 動平衡熱壓專機為該自動化生產(chǎn)線中的一套數(shù)控機床設(shè)備，其主要功能是：對汽車AEB 平衡軸進行平衡測量

2、、位置找正和鉆孔標(biāo)識，并完成AEB 平衡軸在齒輪中的熱套裝配加工。 本文根據(jù)整臺設(shè)備的工況條件和加工使用要求，對動平衡熱壓專機的控制系統(tǒng)進行了研究。首先，本文綜合論述了XF-1495 動平衡熱壓專機的基本組成和工作原理，分析了各個控制功能模塊的作用；然后，作者調(diào)查研究了國內(nèi)外同行中的設(shè)備情況，采用機電一體化系統(tǒng)設(shè)計思想，借助施耐德伺服驅(qū)動系統(tǒng)和西門子S7-300PLC控制系統(tǒng)，運用施耐德伺服驅(qū)動系統(tǒng)中的電子齒輪功能和Profib

3、us-DP總線功能，通過西門子STEP7 編制的控制程序，控制動平衡測量系統(tǒng)在平衡測量和定相停位時的轉(zhuǎn)速，改進了動平衡測量伺服系統(tǒng)的定相停位精度。全文主要從動平衡熱壓專機的電氣控制系統(tǒng)和PLC 控制系統(tǒng)進行論述，對動平衡測量系統(tǒng)進行探討，解決了動平衡測量系統(tǒng)定相停位的精度問題。 最后，總結(jié)與展望對全文的工作進行了綜述，提出了個人關(guān)于動平衡熱壓專機控制系統(tǒng)后續(xù)可以開展的工作和亟待解決的問題，為進一步提高和優(yōu)化機床的精度提供了理論參