1、上海市軌道交通“明珠線”作為一條在地上運(yùn)行的高架地鐵線路，是上海市公共交通網(wǎng)絡(luò)體系的重要組成部分。由于服務(wù)半徑的限制，軌道往往交通無法完全實(shí)現(xiàn)“門到門”的出行。而軌道交通與公交巴士站點(diǎn)間的換乘可以有效銜接不同的服務(wù)半徑，充分發(fā)揮公交網(wǎng)絡(luò)體系的優(yōu)勢?！懊髦榫€”各站點(diǎn)與公交巴士站點(diǎn)的步行換乘多利用站點(diǎn)的外部城市空間。城市空間的品質(zhì)對步行換乘效率有重要的影響。
　　 本文選取“明珠線”五個(gè)站點(diǎn)與周邊公交巴士站點(diǎn)間的16個(gè)換乘空間作為研

2、究對象，從城市空間層面出發(fā)，分析城市空間中影響步行換乘效率的因素，比較各因素對換乘效率影響的強(qiáng)弱，并提出城市空間設(shè)計(jì)的改進(jìn)建議。
　　 本文共分三個(gè)部分與五個(gè)章節(jié)。第一部分為緒論與理論基礎(chǔ)，包括第一章與第二章。第二部分是對實(shí)例的調(diào)研與分析，包括第三章與第四章。第三章通過對五個(gè)軌道交通站點(diǎn)16個(gè)換乘空間的調(diào)研，對城市空間中影響步行換乘效率的空間因素進(jìn)行分析:第四章對換乘空間的空間因素加以歸納與橫向比較，以“空間因素決定空間特征，空