1、許多行業(yè)的數(shù)字化，使行業(yè)工作效率得到了質(zhì)的提高。但對物流領(lǐng)域某些行業(yè)，因行業(yè)特殊性，對實現(xiàn)數(shù)字化有特殊要求：1)目標的移動性：車輛及其所載的貨物總在移動中，司機與總部間要保持相互聯(lián)系；2)位置的偏僻性：大部分的貨倉、配貨站皆位于沒有鋪設計算機網(wǎng)絡基礎設施的遠市郊。因而要實現(xiàn)物流領(lǐng)域行業(yè)的數(shù)字化，除了必要的行業(yè)框架外，還需要一個無線通信方式。
　　物流領(lǐng)域非常復雜，各行各業(yè)甚至各個公司都有自己獨立的物流成分，統(tǒng)一實現(xiàn)數(shù)字化的難度非常

2、大。只能從中選擇一個合適的行業(yè)來切入，貨運行業(yè)因數(shù)字化實現(xiàn)的迫切性和簡易性，成為初步實現(xiàn)數(shù)字化的最優(yōu)選擇。
　　考慮到貨運行業(yè)的經(jīng)濟接受能力及其信息傳輸特點，GSM、GPRS、CDMA通信成本顯然太高。尋呼系統(tǒng)雖被淘汰，我們不會采用，但其覆蓋完全的無線傳輸網(wǎng)絡依然存在，該無線網(wǎng)絡的傳輸特性也足以滿足貨運行業(yè)信息傳輸?shù)囊?，且其通信成本是目前最低的。故初期無線呼入信息管理系統(tǒng)的通信信道采用無線尋呼網(wǎng)絡，同時進行系統(tǒng)的各級兼容性設計以

3、無縫擴展到其它的無線通信方式。
　　本論文討論了貨運行業(yè)數(shù)字化所需的物流背景知識和移動通信理論與技術(shù)，對物流領(lǐng)域的解決方案和物流行業(yè)的現(xiàn)狀進行了探討，剖析了常見無線通信網(wǎng)絡系統(tǒng)的理論與技術(shù)細節(jié)。在以上相關(guān)理論分析、技術(shù)探討的基礎上，論文在最后一部分設計和實現(xiàn)了一個無線呼入通信方式的信息管理系統(tǒng)，用于實現(xiàn)整個濰坊地區(qū)貨運行業(yè)的數(shù)字化。
　　對于該系統(tǒng)，論文首先就項目開發(fā)背景、整體方案進行了系統(tǒng)分析，并給出了系統(tǒng)的業(yè)務流程：1)

4、首先通過PSTN以電話通訊方式把業(yè)務信息告知無線通信中心；2)信息通過無線通信網(wǎng)絡，無線呼入到用戶的信息接收機；3)信息再通過信息接收機接收并傳送到用戶的計算機上的信息管理軟件系統(tǒng)，進行顯示和管理等。
　　其次，就系統(tǒng)組成、系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)進行了總體設計，就系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件進行了詳細設計，包括模塊功能及模塊結(jié)構(gòu)圖等；同時論述了系統(tǒng)的分層兼容、信息接收機的免電源、指示燈的硬件直通顯示等問題，剖析了多窗口環(huán)境下的視圖切換技術(shù)等問題。