1、隨著道路交通和城市道路建設的發(fā)展，交通噪聲污染越來越嚴重。聲屏障作為一種降低交通噪聲的經(jīng)濟有效方法，已經(jīng)在國內外得到了廣泛的應用。如何有效地利用聲屏障這一降噪措施，使其發(fā)揮出最大的經(jīng)濟效果，對于改善居民生活環(huán)境質量有很重要的意義。
　　本文通過深入分析聲屏障主要降噪原理：繞射、透射、反射過程；對決定透射效果的隔聲結構、決定反射效果的吸聲結構、二者兼而有之的微穿孔吸聲共振結構進行聲學性能的理論分析和計算，研究對微穿孔吸聲共振結構有影

2、響的三個參數(shù)，得出合理取值范圍和各自對微穿孔板的降噪效果影響特性。這些工作為更加深入和全面地研究聲屏障的聲學性能提供理論基礎。
　　針對交通噪聲頻率范圍寬廣，建立幾種不同基礎結構的聲屏障模型，采用大型聲學測試分析軟件SYSNOISE對其進行聲學性能分析，得出聲屏障的插入損失，在剛性表面情況下進行比較。比較結果表明：微穿孔吸聲共振結構可以明顯改善聲屏障的降噪效果，其插入損失比現(xiàn)有直立型屏障高，其聲屏障結構均能在設計頻率范圍內獲得滿意