1、基于IEEE802.16e標準的移動WiMAX(WorldwideInteroperatingblityforMicrowaveAccess)技術是目前普遍關注的一種寬帶無線接入技術，它選用正交頻分多址接入(OFDMA)作為其物理層核心技術。OFDMA技術兼具了OFDM技術有效對抗多徑干擾和頻譜利用率高的特點，并且它能通過靈活的子載波分配方式，動態(tài)的分配時頻資源塊，實現時頻資源共享及多用戶接入。 OFDMA系統通常采用相干檢測，

2、而相干檢測需要知道每個子載波上的精確信道頻域響應(CFR)，因此信道估計對整個OFDMA系統性能就顯得至關重要。同時，由于移動WiMAX系統要求對中高速信道場景的支持，這也對OFDMA系統的信道估計技術提出了更高的要求。因而，本文重點研究了移動WiMAX-OFDMA系統中的信道估計技術。論文的主要工作如下： 1.深入研究OFDM的基本原理。在此基礎上，結合移動WiMAX物理層標準(IEEE802.16e協議)，詳細分析了OFDM

3、A下行系統的多址接入原理、發(fā)送流程、幀結構和子載波分配方案，并介紹了仿真使用的物理層鏈路等內容。 2.研究了OFDMA系統中基于導頻輔勵的經典信道估計算法。重點分析了基于頻域插值擬合的系列算法，基于最大似然(ML)準則的算法和基于最小均方誤差(MMSE)準則的系列算法，并在移動WiMAX下行幀結構以及基于簇的導頻插入方式下，分別討論了各種算法的性能優(yōu)劣和適用場景。同時，在基于簇的導頻插入方式基礎上，提出準梳狀導頻模式的算法思想，

4、并將該思想與頻域插值擬合算法和最大似然算法相結合，進行了算法的優(yōu)化，最后通過仿真驗證了優(yōu)化算法的有效性。 3.提出了一種基于非均勻分布導頻的DFT插值改進算法。由于移動WiMAX下行PUSC模式中導頻非均勻分布并且?guī)в刑摂M子載波，因而無法直接利用DFT插值算法。此處利用頻域相鄰子載波的強相關性，進行一種工程上的近似相等處理，以變換為近似均勻分布的導頻結構。迸向可以結合一種帶虛擬子載波信道估計的DFT插值算法，通過抑制系統中虛擬子