1、蘭新線是我國跨越古絲綢之路重要的鐵路干線，全長1892km，其中經(jīng)過沙漠戈壁地段1050km。60年代中期，建立了喬灌木混交鐵路防護林帶，但是大部分地區(qū)地表主要由礫石、砂礫石組成，再加上樹種選擇不當，灌溉方式不適宜，原有的大水漫灌因土壤儲水保水性能差、滲漏嚴重，使植物長期處于水虧缺狀態(tài)，形成嚴重的“小老頭樹”或衰敗死亡現(xiàn)象，對鐵路運行構成很大的潛在危害。基于這種情況，發(fā)展和運用節(jié)水技術，對改造傳統(tǒng)防護林帶，實現(xiàn)鐵路防護體系持續(xù)穩(wěn)定的防護

2、功能，具有重要的示范意義。 本文以蘭新線黑山湖段鐵路防護林體系為研究對象，應用以色列滴灌技術和設備，依據(jù)防護林樹種的需水量和耗水規(guī)律，按照灌溉原理制定科學合理的灌溉制度，建立干旱戈壁區(qū)鐵路防護體系節(jié)水灌溉模式。 研究結果表明：平茬的灌木柳在地下滴灌條件下，年平均生長高度1.753m，冠幅為1.536×1.619m，而在溝灌條件下年平均生長高度僅1.032m，冠幅為0.777×0.69lm；在地下滴灌條件下，楊樹年平均生長

3、高度為0.435m，胸徑增大0.4cm；而溝灌的楊樹年平均生長高度為-0.24m，胸徑增大0.015cm。在地下滴灌條件下，每年每公頃防護林帶滴灌定額為6135m3，每次灌溉定額為306.75m3/hm2，全年灌水時間分別為4、5、6、7、8、9月，每月灌溉三次，每次灌溉時間為10小時，10月下旬灌越冬水一次，灌溉時間為20小時。與傳統(tǒng)溝灌相比，地下滴灌每年節(jié)約用水9883.28m3/hm2·年，節(jié)省率為61.7﹪；地下滴灌投入運行后(

4、6.3hm2)，3年節(jié)約水量186793.98m3，如果每方水按0.2元計算，節(jié)約水費37358.80元，節(jié)約電費86952.85元，節(jié)約水資源費28019.06元，節(jié)省勞力約120000元，3年累計帶來直接經(jīng)濟效益272330.71元。另外，由于防護功能增強，沙害減輕，列車運行速度的提高，運能的增加，加上機車動力設備的改造、牽引力的提高，鐵路工務部門的線路改造投入必定減少，3年累計為國家節(jié)約經(jīng)濟約0.594億元；在地下滴灌條件下，林內