1、高壓氣動系統(tǒng)因其獨有的功率密度高、瞬間膨脹性大、爆發(fā)力強、溫度適應范圍廣等特性而在航天航空、武器裝備和氣動汽車等領(lǐng)域中得到應用。高壓氣動減壓閥是高壓氣動系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，在航天航空中的超高壓自動化配氣和控制中有許多需求，但目前對高壓氣動系統(tǒng)的元件和控制系統(tǒng)進行系統(tǒng)、深入研究的卻很少。針對這一領(lǐng)域的空白和實際需求，本文對高壓氣動比例減壓閥進行了探索性研究。研制出一種超高壓氣動比例減壓閥，并系統(tǒng)分析了高壓氣動比例減壓閥的工作機理和控制方法。論

2、文的主要內(nèi)容如下：　　第一章概述了國內(nèi)外高壓氣動技術(shù)的發(fā)展狀況，闡述了課題的研究意義。提出了本論文所要進行的主要工作及難點和創(chuàng)新之處。　　第二章闡述了本課題研制的超高壓氣動比例減壓閥的原理和結(jié)構(gòu)特點。提出主閥閥芯力反饋帶自密封特性的非完全平衡方式和先導級采用串聯(lián)氣阻的滑閥式結(jié)構(gòu)。對影響減壓閥特性的幾個關(guān)鍵因素進行了定性分析，指出比例電磁鐵的頻率響應特性、調(diào)壓腔的體積、先導閥閥口通流面積和氣動活塞的節(jié)流孔通徑是影響減壓閥特性的主要因素