1、巨型框筒懸掛結(jié)構(gòu)是一種新型的結(jié)構(gòu)體系，能充分利用高強材料的物理性能，帶來建筑室內(nèi)和底部大空間，解決建筑功能與結(jié)構(gòu)構(gòu)造之間的矛盾，實現(xiàn)建筑物的堅固、使用和藝術(shù)美三方面的統(tǒng)一，并產(chǎn)生良好的社會及經(jīng)濟效益。通過對懸掛質(zhì)量和懸掛層數(shù)的合理選擇，在沒有附加質(zhì)量的情況下，可以將其設(shè)計成類似TMD的減振體系。本文針對這種特性，通過理論分析，研究了巨型懸掛結(jié)構(gòu)的動力特性和減振機理，內(nèi)容包括： 1．建立了單段框筒懸掛結(jié)構(gòu)的動力分析模型，對該模型

2、進行受力分析并推導出該體系的動力方程。分析了懸掛層數(shù)、框筒與懸掛樓層之間的連接剛度對自由振動的影響，分析了懸掛樓層數(shù)、聯(lián)接阻尼的變化對框筒懸掛結(jié)構(gòu)的動力特性的影響。 2．建立了多段多層框筒懸掛結(jié)構(gòu)的動力分析模型，在單段框筒懸掛結(jié)構(gòu)的動力方程的基礎(chǔ)上，推導出多段多層框筒懸掛結(jié)構(gòu)體系的動力方程；分析了懸掛段數(shù)、懸掛總高度對自由振動的影響。 3．應(yīng)用三維有限元程序ETABS，通過算例分別對巨型框筒座承式結(jié)構(gòu)與懸掛式結(jié)構(gòu)進行