1、本論文針對復(fù)雜結(jié)構(gòu)沖擊動力學(xué)問題,在以下方面進行了研究:對沖擊動力學(xué)的基礎(chǔ)理論進行了較系統(tǒng)的歸納,得到對沖擊動力學(xué)問題的一般分析方法及求解過程,為數(shù)值仿真模擬打下理論基礎(chǔ).將沖擊動力學(xué)的基本方程和有限元分析相結(jié)合,建立復(fù)雜結(jié)構(gòu)在沖擊載荷作用下的分析方法.以圓柱形薄殼體為對象進行跌落沖擊實驗和有限元仿真模擬,利用實驗結(jié)果修正有限元模型,使修正后的仿真數(shù)據(jù)與實驗結(jié)果有很好的一致性,達到虛實混合仿真的目的.同時驗證了仿真模擬分析的可行性.以一

2、復(fù)雜結(jié)構(gòu)——軍用飛機救生彈射座椅為分析對象,建立有限元模型進行座椅結(jié)構(gòu)沖擊動力學(xué)仿真研究.通過對座椅簡單模型和復(fù)雜模型的不同沖擊工況、不同摔機方向和不同阻尼值的仿真模擬,分析了彈射座椅的響應(yīng)規(guī)律和可能的失效形式,從中發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計上的薄弱環(huán)節(jié),綜合這些分析結(jié)果在設(shè)計階段來改進或優(yōu)化設(shè)計.這一仿真方法對同類復(fù)雜結(jié)構(gòu)的沖擊動力學(xué)研究具有重要的參考價值.最后從結(jié)構(gòu)沖擊動力學(xué)的仿真研究中總結(jié)出沖擊的一般規(guī)律及阻尼對沖擊響應(yīng)的影響.在復(fù)雜沖擊中,阻