1、混凝土結(jié)構(gòu)的維修加固已經(jīng)成為當(dāng)前工程領(lǐng)域的一項(xiàng)重要內(nèi)容，所以新老混凝土結(jié)合面受力性能的研究對(duì)于保證混凝土修補(bǔ)結(jié)構(gòu)的安全性具有深遠(yuǎn)的意義。 新老混凝土之間的良好結(jié)合是混凝土修補(bǔ)成功的關(guān)鍵所在，目前國內(nèi)外的研究中絕大部分是通過二者的粘結(jié)作用使其結(jié)合成為整體共同受力。而實(shí)際工程中僅僅依靠粘結(jié)力往往達(dá)不到理想的結(jié)合程度。因此，本文研究的是加強(qiáng)新老混凝土結(jié)合，彌補(bǔ)粘結(jié)力不足的一種新方法，即采用鋼筋連接件將新老混凝土結(jié)合在一起的方法。

2、 本文為探討該方法的粘結(jié)機(jī)理，采用ANSYS軟件對(duì)整體混凝土試塊，新老混凝土粘結(jié)試塊以及加入鋼筋連接件的新老混凝土粘結(jié)試塊的劈拉試驗(yàn)進(jìn)行分析，并對(duì)加入鋼筋連接件的混凝土路面板進(jìn)行受力分析，得到了以下結(jié)論： 1. 在規(guī)范規(guī)定的修補(bǔ)結(jié)構(gòu)新老混凝土強(qiáng)度等級(jí)相差不大的情況下，新老混凝土彈性模量相差不大的情況下，新老混凝土粘結(jié)劈拉強(qiáng)度可近似采用整體混凝土劈拉強(qiáng)度計(jì)算公式； 2. 在有鋼筋連接件的情況下，對(duì)比整體模型與新老混凝土粘