1、預應力閘墩作為大型弧型閘門的支承結構，在水利工程中得到了廣泛應用。然而，當前預應力閘墩普遍拉錨系數(shù)偏大，結構形式不盡合理，在錨索預應力及巨大弧門推力的共同作用下，閘墩錨塊內(nèi)應力狀態(tài)復雜且應力值大。為了使錨塊內(nèi)部的應力得以釋放，近年來，各種新型開槽預應力閘墩在實際工程中得到了應用，也形成了一定的計算理論及方法，但在開槽位置、槽的大小和形狀的確定上，尚無做出深入細致的研究。本文將結合實際工程，研究一種新型的閘墩結構型式一空腔結構頸縮式預應力

2、閘墩，采用大型有限元結構分析軟件ABAQUS對其在不同荷載工況作用下進行模擬，并對錨塊中空腔的位置、大小以及形狀進行優(yōu)化，從而找到合理的空腔錨塊結構形式。具體工作如下：
　　(1)研究有限元線彈性基本理論，用ABAQUS建立預應力閘墩的三維有限元模型，研究各種工況及荷載組合下的預應力閘墩及錨塊的應力狀態(tài)，分析錨塊內(nèi)的應力分布情況，通過與非預應力閘墩、簡單錨塊式預應力閘墩、頸縮式預應力閘墩進行的對比研究，對空腔結構預應力閘墩的結構型

3、式進行評價。
　　(2)研究開槽錨塊預留空腔在不同厚度下的應力分布，研究空腔位置向上下游移動對應力分布的影響，通過分析確定在給定工況和荷載組合下，錨塊的最佳空腔厚度和空腔位置。
　　(3)研究非矩形空腔布置的可行性，采用矩形外接拱形結構來代替矩形空腔，分別對四種起拱高度方案進行分析研究，觀察錨塊內(nèi)的應力在各種工況下，隨起拱高度的改變的變化情況，并根據(jù)計算結果找出最合理的方案。
　　(4)對錨索永存張拉噸位進行優(yōu)化，以提