1、隨著科學技術(shù)的進步,機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)越來越復雜,運行條件的要求越來越高,因此需要對設(shè)備進行精確的實時監(jiān)控,盡早發(fā)現(xiàn)故障隱患,準確判別故障類型,找出故障根源。但是長期以來,機械狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷大都以單通道信號分析為基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)子的振動形式是個空間的概念,單通道信號只是轉(zhuǎn)子在傳感器方向上振動的反映,所能提供的轉(zhuǎn)子振動信息并不十分準確、完整。因此監(jiān)測和診斷結(jié)果的可信度并不能滿足實際要求。解決這一矛盾的根本所在就是改變單通道信號分析的現(xiàn)狀,運用全新

2、的信息融合技術(shù)對設(shè)備進行監(jiān)測和診斷。多傳感器信息融合與旋轉(zhuǎn)機械動態(tài)特征和回轉(zhuǎn)機理相結(jié)合產(chǎn)生了全矢譜技術(shù)。多傳感器信息融合是指動態(tài)信號在一定準則下加以自動分析、綜合以完成所需的決策和評估而進行的信息處理過程。全矢譜技術(shù)以兩個傳感器信息融合為基礎(chǔ),致力于轉(zhuǎn)子空間振動的全方位描述。因此,全矢譜技術(shù)從根本上改變了單通道信號分析割裂信號內(nèi)在聯(lián)系的弊端,使監(jiān)測和診斷更加完善準確。全矢譜分析是針對旋轉(zhuǎn)機械矢量信號的一系列分析方法的總稱。
　　本

3、文首先從理論上分析轉(zhuǎn)子一個截面上多傳感器信息融合方法,推導出信息融合的簡潔數(shù)值計算公式,快速得到該截面的回轉(zhuǎn)特征信息值,并用其指導故障的診斷。其次對雙截面回轉(zhuǎn)信息進行研究,利用初始相位區(qū)分不平衡故障的具體形式。再次基于靈敏度高、能夠清晰判斷轉(zhuǎn)子的正反進動、判斷速度快等優(yōu)點于一體,提出一種判斷振動強度狀態(tài)的新方法。深入研究故障機理并將其應用于實際故障診斷中,豐富故障診斷的圖譜特征,且將其引入到啟停車領(lǐng)域。最后在全矢譜理論的基礎(chǔ)之上,結(jié)合回