1、無通道保護(hù)是指只利用線路單端的電氣量，而不依賴高頻通道來實(shí)現(xiàn)全線速動(dòng)的保護(hù)方式。對于沒有裝設(shè)雙端縱聯(lián)的快速主保護(hù)的輸電線路來說，當(dāng)在被保護(hù)線路的術(shù)端發(fā)生故障時(shí)，保護(hù)只能以距離Ⅱ段延時(shí)跳閘，雙回線出線走廊窄，輸送容量大，在電網(wǎng)中往往都作為主干線路，以較大的延時(shí)跳閘顯然不能滿足雙回線路繼電保護(hù)對速動(dòng)性和可靠性的要求。因此，對無通道保護(hù)的研究具有相當(dāng)重要的現(xiàn)實(shí)意義。 雙回線由于其結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，相對于單回線具有更多可用的電氣量信息，在無

2、通道保護(hù)的實(shí)現(xiàn)上相對于單回線也更簡單和可靠，本文詳細(xì)分析了現(xiàn)有無通道保護(hù)(雙回線相繼速斷)判據(jù)在線路各種運(yùn)行方式下發(fā)生各種故障情況下的性能，并針對其主要缺陷——在單電源及弱饋系統(tǒng)中電源側(cè)出口處發(fā)生短路無通道保護(hù)會(huì)拒動(dòng)，提出了一條輔助判據(jù)避免了拒動(dòng)情況的出現(xiàn)。 本文詳細(xì)分析了在不同系統(tǒng)運(yùn)行方式下，在不同故障點(diǎn)發(fā)生故障后，雙回線路各節(jié)點(diǎn)的電氣量特點(diǎn)及各距離保護(hù)的動(dòng)作情況，并引入反方向元件，設(shè)計(jì)了一種允許式的雙回線無通道保護(hù)的新判據(jù)，