1、本文是以夏利轎車改裝的雙輪驅動純電動汽車為試驗平臺,以風帆鉛酸蓄電池組為研究對象,來進行研制適用于純電動汽車使用的電池組管理系統(tǒng)。主要目的是提高電池的使用效率、延長電池的使用壽命和提高系統(tǒng)的運行可靠性。本文利用安時法(A.h)和開路電壓法相結合的方法來估算電池荷電狀態(tài)(SOC),并利用ADVISOR整車仿真軟件,在MATLAB/Simulink仿真平臺上搭建仿真模型來驗證估算方法的準確性。在電池組管理系統(tǒng)的硬件設計上,系統(tǒng)采用分散采集和

2、集中處理的設計方案。采用MC9S12DP128MPV控制芯片進行信息處理計算,得出電池的荷電狀態(tài)和單體電池的開路電壓、電流、溫度等信息。在硬件方面,詳細介紹了ECU控制單元、信號采集單元、DC/DC轉換單元、CAN通信單元、系統(tǒng)顯示單元等。利用Freescale集成開發(fā)環(huán)境Code Warrior進行仿真與軟件調試,提高了開發(fā)效率,保證研發(fā)系統(tǒng)的可靠性。最后,將本文設計的電池組管理系統(tǒng)進行整車調試與實驗。經(jīng)現(xiàn)場試驗,本文所設計的電池組管