1、自錨桿支護技術在我國煤礦應用以來，我國采礦科技人員在支護理論與實踐方面做了大量工作，積累了大量資料，取得了豐富經(jīng)驗。但是，由于目前真正系統(tǒng)掌握先進的錨桿支護技術的還是少數(shù)礦區(qū)和工程單位，而大部分基層生產(chǎn)單位還未了解，仍處在經(jīng)驗支護的狀態(tài)中。遇到問題先用一般支護技術來對付，然后反復維修，因而造成每年數(shù)以億計的嚴重經(jīng)濟損失。此外，由于錨桿參數(shù)計算方法繁多、計算過程比較復雜，需要大量的理論計算和反復校核過程，現(xiàn)場的工程設計人員難以掌握和應用。

2、也使得一些設計方法在實際工程中難以得到普及和推廣。本文針對我國目前錨桿支護技術推廣過程中存在的問題，在總結以往研究成果基礎上，采用模糊數(shù)學理論的多因素綜合評判方法，預測巷道圍巖穩(wěn)定性類別。設定評語集合為非常穩(wěn)定、穩(wěn)定、中等穩(wěn)定、不穩(wěn)定、極不穩(wěn)定5個類別，因素集合為頂板強度、底板強度、煤層強度、直接頂厚度與采高比值、巷道埋藏深度、護巷煤柱寬度系數(shù)、巖體完整性指數(shù)7個分類指標。并將5個類別的聚類中心作為單因素評價矩陣，依據(jù)模糊綜合評判的結果

3、確定圍巖穩(wěn)定性的類別，同時給出巷道支護建議?；夭上锏厘^桿支護設計采用基于圍巖松動圈的錨桿設計方法，主要通過計算巷道頂板破壞高度、兩幫破壞深度以及頂板巖層完整性系數(shù)來確定錨桿支護形式。計算巷道錨桿支護的具體參數(shù)。并用VB6.0語言編程實現(xiàn)了巷道圍巖穩(wěn)定性評價與支護設計決策系統(tǒng)。同時運用該系統(tǒng)對神東礦區(qū)以及華晉焦煤公司沙曲礦的回采巷道進行了錨桿支護設計研究，從支護效果來看滿足了巷道支護的要求，保證了安全生產(chǎn)的需要，具有科學性和實用性。本文結