1、隨著城市建設(shè)的發(fā)展，高層建筑不斷涌現(xiàn)，地下空間得到開發(fā)利用，深基坑工程日益增多，面臨的工程技術(shù)問題日益復(fù)雜。土釘支護(hù)技術(shù)作為一種土體原位加筋技術(shù)，具有施工周期短、操作簡(jiǎn)便、適應(yīng)性強(qiáng)、安全性高、造價(jià)低廉等優(yōu)勢(shì)，而預(yù)應(yīng)力錨桿在抵抗傾倒、控制變形、阻止地層剪切變形等方面具有優(yōu)勢(shì)，兩者聯(lián)合使用能彌補(bǔ)各自缺陷，實(shí)現(xiàn)深基坑支護(hù)安全經(jīng)濟(jì)的目的。為此，本文針對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿和土釘構(gòu)成的復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)開展研究。 本文首先深入分析了土釘與預(yù)應(yīng)力錨桿的

2、作用機(jī)理及其產(chǎn)生的作用效果，進(jìn)而分析了兩者各自作用效果與地下水位、巖土性質(zhì)、土釘長(zhǎng)度、土釘間距、土釘傾角、噴射混凝土面層、錨桿壓力灌漿、錨桿形式等因素的關(guān)系，提出采用復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)進(jìn)行基坑支護(hù)并給出了相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。 其次，為尋求預(yù)應(yīng)力復(fù)合土釘支護(hù)基坑的最危險(xiǎn)滑裂面，在傳統(tǒng)窮舉搜索法的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實(shí)際情況和利用平面幾何知識(shí)，提出了幾何參數(shù)控制法，并導(dǎo)出相應(yīng)最危險(xiǎn)滑裂面位置的求解公式，為最危險(xiǎn)滑裂面的確定建立了一套新的計(jì)

3、算方法。 此外，根據(jù)深基坑支護(hù)的變形監(jiān)測(cè)和反饋設(shè)計(jì)施工要求，提出了基于Verhulst預(yù)測(cè)模型的復(fù)合土釘墻的變形預(yù)測(cè)方法，并將其應(yīng)用于某預(yù)應(yīng)力復(fù)合土釘支護(hù)工程的變形預(yù)測(cè)，計(jì)算值與實(shí)測(cè)值吻合良好，驗(yàn)證了本文預(yù)測(cè)模型的正確性和合理性。 最后，在考慮土體存在非彈性、各向異性、隨環(huán)境與時(shí)間變化的高度變異性等特征和外部荷載和環(huán)境變化的不確定性以及設(shè)計(jì)理論本身的不足等因素的基礎(chǔ)上，提出了復(fù)合土釘支護(hù)設(shè)計(jì)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)及試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)