1、汽車工業(yè)的發(fā)展促進了社會的進步，但內(nèi)燃機汽車的大量使用也帶來了能源和環(huán)境問題。燃料電池轎車提供了上述問題的一種解決方法，并且也成為汽車工業(yè)的一個發(fā)展趨勢。大功率DC/DC變換器能夠改善燃料電池的輸出特性，是燃料電池轎車動力系統(tǒng)中關鍵的零部件。新型動力系統(tǒng)的使用，會帶來車中更多的電子器件和設備，因此燃料電池轎車的電磁兼容性問題變得更加復雜，在開發(fā)和實現(xiàn)大功率DC/DC變換器的功能同時也必須考慮其電磁兼容性設計。 本論文首先討論了D

2、C/DC變換器的工作原理，分析了變換器在工作時所處的電磁環(huán)境。 其次分別從屏蔽、濾波和接地等電磁兼容性設計手段出發(fā)，對這些措施進行了理論分析，并結合變換器的實際工作情況，對控制電路和主電路的屏蔽材料進行了選擇，并計算了所需屏蔽材料的厚度。介紹了試驗中汽車人工電源網(wǎng)絡、接收機等儀器的布置，分析了在實際電磁兼容試驗過程中濾波器插入損耗的計算方法。討論了在汽車內(nèi)變換器主電路和控制電路的接地方式，并介紹了抑制瞬態(tài)脈沖干擾的措施。