1、近年來，危險品物流安全事故的頻繁發(fā)生，人們對其所帶來的危害性也日益重視。危險品一旦在物流運作過程中發(fā)生爆炸、泄漏、燃燒，那么對周圍的生態(tài)環(huán)境和人員安全就會有著極大的危害。為此，我國近年加強了對危險品物流規(guī)劃、出臺了一系列相關危險品物流運作安全的法律法規(guī)和危險品監(jiān)控管理措施，以期構(gòu)建一個完善危險品物流安全控制體系?？墒怯行┪锪饕?guī)劃、法律法規(guī)和措施的出臺沒有考慮到物流運營效率，使得危險品物流的安全控制環(huán)節(jié)設置過多或設置不合理，安全隱患在某些

2、方面反而上升。 針對這一情況，本文作者根據(jù)在巴斯夫(中國)有限公司供應鏈競爭力中心多年從事危險品物流運作的經(jīng)驗，通過在我國現(xiàn)有危險品物流安全監(jiān)控管理體系下，以車輛危險品運營資質(zhì)要求不嚴、劇毒品運輸環(huán)節(jié)過多、危險品海運拼箱業(yè)務能力落后、危險品倉儲規(guī)劃不合理、港口和站臺危險品設施陳舊等等例子，對危險品物流各方面運作進行了剖析，指出了當危險品物流安全監(jiān)控管理體系的建立和運行影響危險品物流運作效率時，將會使得整個危險品物流運輸路線拉長、

3、危險品庫存增加、危險品物流設施和設備得不到有效利用和持續(xù)改進。這些影響反過來又使得危險品物流安全監(jiān)控管理體系運行的安全性降低。 根據(jù)上述問題，本文通過對清水河大爆炸、淮安液氯泄漏、吉山危險品倉庫拆遷、危險品船邊直裝、車輛超限法規(guī)相互矛盾、劇毒品資質(zhì)和運載限量規(guī)定、上?；@區(qū)儲罐外包方案等大量正反兩方面的案例，結(jié)合引用巴斯夫(中國)有限公司的集裝罐物流優(yōu)化技術、危險品換貨貿(mào)易模型、通過ⅧI降低危險品安全風險方案以及安全評審方法等

4、策略，采用相關的物流供應鏈優(yōu)化的理論證明了危險品物流安全和危險品物流優(yōu)化不應該是相對立的。相反，危險品物流優(yōu)化可以降低危險品物流安全風險。文章通過對危險品物流運作采用物流規(guī)劃結(jié)構(gòu)優(yōu)化、物流資源整合、物流流程再造、物流外包、庫存和運輸路線優(yōu)化、對高安全性能的物流設備運營制定物流方案和物流安全評審等等理論、方法和技術，論證了危險品物流運作的效率的提高，不僅是危險品物流供應鏈運作周期縮短、運作流程的改善、設施設備的利用率的提高、利于專業(yè)化物流